Deutsche Saubermänner aus der Autobranche

Von Markus Fugmann

BMW und Daimler haben heute einträchtig darauf hingewiesen, dass man nicht wie Volkswagen manipuliert habe. Zumindest nicht offiziell manipuliert hat. Denn allen ist ohnehin klar, dass die Testverfahrten aus den 90er-Jahren stammen – also streng genommen aus dem letzten Jahrtausend. Und da man in Godd Old Germany auch nicht ganz doof ist, weiß man schon genau, wie man unter den in Deutschland sowieso großzügigen Werten bleiben kann.

Und so schallt es heute siegessicher aus München und dem Schwabenland: wir waren und sind sauber. Und bei BMW heisst es: bei uns wird „nicht manipuliert“. Klar, weil mia san mia, und während der Wiesn lassen wir uns sowieso nicht anpinckeln.

Bei Daimler heisst es dagegen mit schwäbischer Nüchternheit: „Eine Funktion, die die Wirksamkeit der Abgasnachbehandlung unzulässig einschränkt, kam nie und kommt bei Daimler nicht zum Einsatz. (..) Den Vorwurf der Manipulation unserer Fahrzeuge bei Emissionsmessungen weisen wir auf das Schärfste zurück“.

Auf das Schärfste! Aber gestern hatte die Umweltschutzorganisation DUH verlautbart, man verfüge über „detaillierte Hinweise auf illegale Abgasmanipulationen“. Wenn jemand behauptet, er verfüge über detaillierte Informationen, ist er seiner Sache in der Regel ziemlich sicher. Daimler und BMW haben heute mitgeteilt, man behalte sich rechtliche Schritt gegen DUH vor.

Wie auch immer: die Abweichung zwischen den Herstellerangaben und den faktischen Emissionen ist und bleibt ein Skandal, auch wenn nicht wie bei Volkswagen eine Manipulation-Software genutzt wurde für die Tests.

A propos Volkswagen: 27 US-Staaten haben heute eine gemeinsamte Untersuchung begonnen, darunter auch Kalifornien, wo der VW-Skandal ja ins Rollen gekommen war. Worum geht es:

“This investigation will determine whether deceptive trade practices were used to convince consumers that their cars were environmentally friendly, when they weren’t”.

Und genau das ist doch der eigentliche Punkt: auch andere Hersteller behaupten, dass ihre Diesel-Fahrzeuge einigermaßen überschaubare Emissionen ausstoßen. Und das ist der eigentliche Betrug – Volkswagen hat es mit der Software nur auf die Spitze getrieben!