Die BMW-Aktie ist heute früh auf Tradegate mit 3,3 % im Minus. Dies ist zurückzuführen auf den heute früh vom Unternehmen veröffentlichten Jahresbericht für 2024. Dort werden aktuelle Problemfaktoren für das Unternehmen benannt. Zuerst die harten Fakten: Der Umsatz in 2024 ist im Vergleich zum Vorjahr um 8,4 % gesunken. Der Gewinn (EBIT) sinkt um 37,7 %. Die EBIT-Marge sinkt um 24,7 %. Die Zahl der ausgelieferten Autos stieg noch um 0,6 %.
Die Gewinne von BMW aus der Autoproduktion werden in diesem Jahr weit hinter den langfristigen Zielen zurückbleiben, da die Verkaufszahlen in China einbrechen und eskalierende Handelsspannungen die Lieferungen in die USA bedrohen, so berichtet es Bloomberg als Zusammenfassung. Weiter heißt es: Der deutsche Hersteller erwartet in diesem Jahr eine Marge im Automobilbau zwischen 5 % und 7 %, nachdem die Kennzahl im Jahr 2024 auf 6,3 % gefallen war, den niedrigsten Stand seit vier Jahren. BMW verfolgt seit langem das Ziel, seine Renditen im Automobilbau über 8 % zu halten.
BMW steht vor einem weiteren schwierigen Jahr, da es mit rückläufigen Verkaufszahlen in China zu kämpfen hat, wo lokale Hersteller von Elektrofahrzeugen unter der Führung von BYD auf dem Vormarsch sind. Das Unternehmen versucht Marktanteile zurückzugewinnen, indem es noch in diesem Jahr die Produktion seiner „Neuen Klasse“, einer neuen Reihe von Elektrofahrzeugen, aufnimmt.
Unterdessen wirken sich die US-Zölle bereits auf die von BMW in Mexiko hergestellten Autos aus, und die Situation könnte sich noch verschlimmern, wenn Präsident Donald Trump die Zölle auf aus Europa importierte Fahrzeuge einführt, wo das Unternehmen seine umsatzstärksten Limousinen herstellt.
Der Gesamtumsatz von BMW im Automobilbereich ging im vergangenen Jahr um 4 % zurück, wobei die schwächere Leistung in China die Ergebnisse belastete. Die Auslieferungen der gleichnamigen Marke und von Mini gingen in dem asiatischen Land um 13,4 % zurück, da das Unternehmen mit sinkenden Autopreisen und höheren Herstellungskosten zu kämpfen hatte. Die Mercedes-Benz Group AG verzeichnete im vergangenen Jahr einen Rückgang der Auslieferungen in China um 7 %, während die Verkäufe der Porsche AG dort um 28 % einbrachen. Der Gesamtnettogewinn von BMW ging um etwa 37 % zurück.
Ein Lichtblick waren die Auslieferungen von Elektrofahrzeugen. Der weltweite Absatz von batteriebetriebenen Fahrzeugen von BMW stieg um 14 % und übertraf damit den Konkurrenten Mercedes, dessen Absatz von Elektrofahrzeugen im gleichen Zeitraum um fast ein Viertel einbrach.
FMW/Bloomberg
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