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Entspannungssignal im Handelskrieg China hebt Verbot für Boeing-Lieferungen wieder auf

China sendet nach den gestrigen großen Zollsenkungen ein weiteres Entspannungssignal: Airlines dürfen wieder bei Boeing kaufen.

China USA-Flaggen
Grafik: DanaCS-Freepik.com

Gestern hatten USA und China ihre gegenseitigen Zölle massiv abgesenkt für eine Frist von 90 Tagen, eine eindeutige Entspannung im Handelskrieg! Heute früh nun sendet Peking ein weiteres Entspannungssignal. China hat ein einmonatiges Verbot für die Auslieferung von Flugzeugen von Boeing an Fluggesellschaften aufgehoben, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen laut Bloomberg berichten. Zuvor war es zu einem Durchbruch in den Handelsgesprächen mit den USA gekommen, in denen beide Seiten vorübergehend Zölle gesenkt haben.

Beamte in Peking haben in dieser Woche begonnen, inländische Fluggesellschaften und Regierungsbehörden darüber zu informieren, dass die Auslieferung von in den USA hergestellten Flugzeugen wieder aufgenommen werden kann, wie die Personen berichten, die aufgrund der Vertraulichkeit der Informationen anonym bleiben möchten. Den Fluggesellschaften wurde die Freiheit gelassen, die Lieferungen nach ihrem eigenen Zeitplan und zu ihren eigenen Bedingungen zu organisieren, fügte einer der Informanten hinzu.

Die Wiederaufnahme der Lieferungen nach China wird Boeing einen sofortigen Aufschwung bescheren. Die Entspannung kommt, nachdem sich die beiden größten Volkswirtschaften der Welt auf einen Zollstreit geeinigt haben, wonach die USA ihre kombinierten Zölle von 145 % auf die meisten chinesischen Importe für 90 Tage auf 30 % senken. China erklärte sich bereit, seine Zölle auf US-Waren von 125 % auf 10 % zu senken und andere seit dem 2. April gegen die USA verhängte Gegenmaßnahmen aufzuheben. Dennoch könnte die Wiederaufnahme der Flugzeugauslieferungen nur von kurzer Dauer sein, wenn der Zollstreit während der dreimonatigen Waffenruhe nicht beigelegt wird.

Boeing war in den Handelsstreit geraten, nachdem Präsident Donald Trump Zölle auf die meisten wichtigen Handelspartner angekündigt hatte und China mit Vergeltungszöllen reagierte. Dadurch wurden Boeing-Flugzeuge für chinesische Fluggesellschaften unerschwinglich, und Peking wies die Fluggesellschaften an, keine weiteren Flugzeuge des Unternehmens mehr anzunehmen.

Anzeichen für eine mögliche Entspannung zeigten sich Ende April, als China sich bereit erklärte, die normale Zusammenarbeit mit US-Unternehmen zu unterstützen. Peking hatte angeboten, höhere Zölle auf einige US-Importe, darunter medizinische Geräte, bestimmte Industriechemikalien und Flugzeugleasingverträge, auszusetzen. Die Aufhebung des Verbots ebnet zwar den Weg für die Wiederaufnahme der Lieferungen, doch ist unklar, wie schnell die chinesischen Fluggesellschaften die benötigten Flugzeuge erhalten können.

Ein Sprecher von Boeing lehnte eine Stellungnahme ab, während die chinesische Zivilluftfahrtbehörde auf eine Anfrage nicht sofort reagierte.
Eine Handvoll Jets waren nach der Ablehnung durch chinesische Kunden in die USA zurückgeflogen worden. Unterdessen hatte Boeing angekündigt, alternative Käufer für noch nicht ausgelieferte Flugzeuge für China zu suchen. Die Aussicht auf neu verfügbare 737 Max-Flugzeuge weckte das Interesse von Indien über Malaysia bis Saudi-Arabien, da die Fluggesellschaften nach Möglichkeiten suchten, die Situation zu ihrem Vorteil zu nutzen.

Da in diesem Jahr rund 50 Boeing-Flugzeuge nach China ausgeliefert werden sollen, spart der Flugzeughersteller Zeit und Kosten für die Suche nach neuen Käufern und sichert sich außerdem erhebliche Zahlungen, sobald die Flugzeuge in den Händen der Fluggesellschaften sind. China wird in den nächsten zwei Jahrzehnten voraussichtlich 20 % der weltweiten Nachfrage nach Flugzeugen ausmachen. Im Jahr 2018 landete fast ein Viertel der Produktion von Boeing dort. Aufgrund von Handelsspannungen und selbstverschuldeten Problemen hat der US-Flugzeughersteller in den letzten Jahren jedoch keine größeren Aufträge in China bekannt gegeben.

Im Jahr 2019 war China das erste Land, das die 737 Max nach zwei tödlichen Abstürzen aus dem Verkehr zog. Handelsstreitigkeiten mit der Biden- und der ersten Trump-Regierung trugen ebenfalls dazu bei, dass chinesische Bestellungen eher an den europäischen Hersteller Airbus gingen. Im Januar 2024 geriet Boeing dann in eine Qualitätskrise, als während eines Fluges eine Türverriegelung ausfiel.

Die Rolle von Boeing im Handel wird zunehmend politisch. Das Weiße Haus kündigte letzte Woche ein Handelsabkommen mit Großbritannien an, das einen 10-Milliarden-Dollar-Flugzeugdeal für Boeing mit dem Verkauf von 32 787-10 Dreamlinern an British Airways beinhaltet.

FMW/Bloomberg



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