Die fragile Waffenruhe im Iran und die anhaltende Blockade der Straße von Hormus stehen im Fokus, nachdem Donald Trump den Druck auf Teheran deutlich erhöht hat. Hintergrund ist Irans Weigerung, den strategisch wichtigen Seeweg freizugeben. Als Reaktion verhängte das US-Militär zum 13. April eine vollständige Blockade der iranischen Südküste, einschließlich des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormus. Die Eskalation hat spürbare Auswirkungen auf Ölpreise, Energiemärkte und asiatische Staaten.
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Iran-Konflikt: Brennpunkt Straße von Hormus
Die enge Wasserstraße, die den Persischen Golf mit dem offenen Meer verbindet, ist zu einem Brennpunkt geworden, seit die USA und Israel am 28. Februar Angriffe auf den Iran begonnen haben. Teheran verschärfte daraufhin seine Kontrolle über die Passage, schloss die wichtige Energieroute nahezu vollständig und bedrohte damit Volkswirtschaften weit über den Nahen Osten hinaus.
Laut einem Bloomberg-Bericht könnte eine US-Seeblockade nach dem Vorbild der Maßnahmen vor Venezuela Ende vergangenen Jahres die Schifffahrt auf null reduzieren und den Iran unter Druck setzen. Zugleich würde sie die Energieversorgung zusätzlich belasten, insbesondere für asiatische Staaten mit hoher Abhängigkeit vom Nahen Osten.
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Zugleich dürfte sie eine ohnehin fragile Waffenruhe zunichtemachen, auf die sich die Konfliktparteien am 7. April geeinigt hatten.
Was genau unternimmt die US-Marine?
Stunden nachdem Gespräche zwischen den USA und dem Iran in Islamabad über eine dauerhafte Beilegung des Kriegs am 12. April gescheitert waren, schrieb Donald Trump in sozialen Medien, dass die US-Marine “mit sofortiger Wirkung” “alle Schiffe blockieren” werde, die versuchten, in die Straße von Hormus einzufahren oder sie zu verlassen. Er fügte hinzu, dass andere Länder sich beteiligen würden, nannte jedoch keine Namen.
Er drohte, “jedes Schiff in internationalen Gewässern abzufangen, das eine Abgabe an den Iran gezahlt hat”, was darauf hindeutet, dass die USA ihre Blockade weit über die Meerenge hinaus ausdehnen könnten, sogar in Gewässer des Golfs von Oman.
Das US-Militär veröffentlichte separat eine engere Auslegung und setzte den Beginn der Blockade auf den 13. April, 10 Uhr New Yorker Zeit. Sie gilt für alle Schiffe, die “iranische Häfen und Küstengebiete anlaufen oder verlassen”. Die USA erklärten, dass neutrale Schiffe, die den Iran nicht angelaufen haben, nicht behindert würden, jedoch auf verbotene Fracht durchsucht werden könnten. Seeleuten wird geraten, offizielle Durchsagen zu verfolgen und US-Seestreitkräfte zu kontaktieren, wenn sie sich im Golf von Oman befinden und sich der Straße von Hormus nähern.
Eine britische Marineeinheit, die zwischen Militär und ziviler Schifffahrt vermittelt, erklärte, sie sei über die US-Beschränkungen informiert worden. Zusätzliche Richtlinien, darunter zu Routen, Überprüfung und genehmigten Transitverfahren, würden derzeit ausgearbeitet, hieß es.
Die US-Marine teilte Betreibern am 13. April mit, dass sie Schiffe, die den Iran verlassen, abfangen, umleiten oder festsetzen werde. Unklar ist jedoch, ob die USA eigene Schiffe einsetzen wollen, um Tanker bis in den Indischen Ozean zu verfolgen, oder wie beide Seiten auf eine Konfrontation oder mögliche Schäden an Tankern reagieren würden.
Die USA verfügen in der Region über militärische Mittel, darunter die USS Tripoli, ein amphibisches Angriffsschiff mit schneller Einsatzfähigkeit. Es transportiert 3.500 Seeleute und Marinesoldaten sowie Tarnkappenjets und Transportflugzeuge.
Wie hat der Iran reagiert?
Die iranischen Revolutionsgarden erklärten als Reaktion auf Trumps Blockadeaufruf, dass alle Kriegsschiffe, die sich der Meerenge “unter irgendeinem Vorwand” nähern, als Verletzung der Waffenruhe betrachtet würden.
Der Iran kündigte zudem an, alle Häfen im Persischen Golf und im Golf von Oman ins Visier zu nehmen, falls eigene Umschlagplätze bedroht würden. “Diese Entwicklung wird eher weitere Eskalationen auslösen als zu einer Annäherung führen”, sagte John Bradford, ehemaliger Offizier der US-Marine und Mitgründer des Yokosuka Council on Asia-Pacific Studies.
Warum tun die USA das?
Die nahezu vollständige Schließung der Straße von Hormus durch den Iran hat sich als äußerst wirksames asymmetrisches Mittel erwiesen. Sie verursacht erheblichen finanziellen Schaden, den die USA nur schwer ausgleichen können, und sorgt für große Frustration. Drohungen gegen Schiffe reduzierten die täglichen Durchfahrten von etwa 135 in Friedenszeiten auf eine handvoll. Das Hauptziel einer Blockade wäre es, die Ölexporte des Iran zu stoppen und damit eine zentrale Einnahmequelle des Regimes zu kappen.
Vor Beginn des Konflikts hatten viele Experten eine Schließung der Meerenge für unwahrscheinlich gehalten, da der Iran seine eigenen Exporte nicht gefährden wollte. Stattdessen zeigte Teheran, dass es andere behindern kann, während die eigenen Lieferungen weiterlaufen. Das steigerte die Einnahmen aus Rohöl und trieb zugleich die Weltmarktpreise nach oben.
Die Option einer Blockade wurde bereits von der Trump-Regierung in Venezuela genutzt, um eine durch Sanktionen geschwächte Wirtschaft weiter unter Druck zu setzen. Allerdings ist der lateinamerikanische Produzent deutlich kleiner, verfügt über eine begrenztere Flotte und ist für den weltweit größten Ölimporteur China weniger bedeutend.
Was bedeutet das für den Iran?
Eine erfolgreich durchgesetzte Blockade wäre für Iran äußerst schmerzhaft, da das Land stark von Ölexporten abhängt.
In den vergangenen Wochen profitierte Iran von höheren Ölpreisen. Lieferungen, die zuvor mit Abschlag auf die globale Brent-Referenz verkauft wurden, wurden Anfang des Monats mit Aufschlägen gehandelt. Grund war eine US-Ausnahmegenehmigung, die den Kauf zuvor sanktionierter Ladungen erlaubte und das Angebot erhöhen sollte. Indien scheint im Rahmen dieser Ausnahme zwei Lieferungen übernommen zu haben – möglicherweise die ersten seit 2019.
Der höhere Erlös pro Barrel ist entscheidend für Iran, das durch Luftangriffe der USA und Israels erheblich beschädigt wurde und große Investitionen benötigt, um seine angeschlagene Wirtschaft wieder aufzubauen.
Diese Zusatzeinnahmen in Höhe von Hunderten Millionen Dollar seit Kriegsbeginn könnten nun wegfallen.
Was bedeutet das für die USA?
Trump hat häufig versucht, die Auswirkungen auf die Versorgung im Nahen Osten mit der Vermarktung von US-Öl- und Gasproduktion zu verknüpfen und die Krise als Vorteil für einen führenden Produzenten darzustellen. US-Rohöl ist jedoch nicht immer ein vollständiger Ersatz für Sorten aus dem Nahen Osten. Für US-Verbraucher treiben hohe Referenzpreise zudem bereits die Inflation an, die zuletzt so stark wie seit vier Jahren nicht mehr gestiegen ist.
Der Iran hat verdeutlicht, dass er möglicherweise eine höhere Schmerzresistenz besitzt als die USA. Die Ölpreise stiegen deutlich, da Investoren weitere Angebotsengpässe infolge der Blockade befürchteten.
Und was bedeutet das für asiatische Staaten?
Asien trägt die Hauptlast der Energiekrise, und weitere Einschränkungen des Verkehrs durch die Straße von Hormus würden die Lage der Region verschärfen. Der Schiffsverkehr ging bereits deutlich zurück, da vor der angekündigten Blockade Vorsicht überwog.
Eine US-Ausnahmegenehmigung für den Kauf sanktionierten iranischen Öls dürfte durch die Blockade hinfällig werden – eine abrupte Kehrtwende. Staaten, die bilaterale Abkommen mit Iran anstrebten, könnten nun davor zurückschrecken, in Konflikt mit den USA zu geraten, was ihre Möglichkeiten zur Sicherung von Energie weiter einschränkt.
“Sie sind so auf Iran fixiert, dass sie aus den Augen verlieren, was sie weltweit auslösen”, sagte Jorge Montepeque, Geschäftsführer der Onyx Capital Group, im Interview mit Bloomberg TV über die USA. “Der Schmerz liegt in Asien, der Schmerz liegt im Südpazifik, der Schmerz liegt bei allen, die auf Öl angewiesen sind.”
FMW/Bloomberg
Mit seiner stümperhaften Iran-Politik hat der 47. US-Präsident Donald John Trump sowohl eine unzureichende globale Ölversorgung, als auch einen steigenden Ölpreis zu verantworten.