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Handelskrieg Niedrige Zölle: Auf letzten Drücker Bemühungen um Trump

Zölle werden das alles beherrschende Thema dieser Börsenwoche sein. Jetzt bemühen sich viele Länder auf den letzten Drücker um Trump.

Scott Bessent
Scott Bessent. Foto: Eric Lee/Bloomberg

Der 9. Juli ist das wichtigste Datum im Handelskrieg. Am 9. April hatte Donald Trump 75 Ländern ein 90 Tage laufende Frist gewährt, in welcher sie eigentlich hätten einen Deal mit ihm schließen sollen – ansonsten drohen sehr hohe Zölle. Übermorgen läuft diese Frist ab. Jetzt wird die Zeit knapp.

Handelskrieg: Plötzlich Eile – sonst hohe Zölle

Die wichtigsten Handelspartner der USA haben am Wochenende alles versucht um eilig Handelsabkommen zu schließen oder um eine Verlängerung der Frist gebeten, während Finanzminister Scott Bessent andeutete, dass einige Länder, die bis zum Ablauf der Frist am Mittwoch keine Einigung erzielen, eine Verlängerung der Verhandlungen um drei Wochen erhalten könnten, so Bloomberg. Weiter wird berichtet: „Wir werden in den nächsten 72 Stunden sehr beschäftigt sein“, sagte Bessent am Sonntag in der CNN-Sendung „State of the Union“ und bezog sich dabei auf die Zeit, die bis zum Ablauf der Frist der Regierung am 9. Juli verbleibt.

Trump erklärte am späten Sonntagabend in einem Social-Media-Beitrag, dass die Briefe über Zölle ab Montagmittag (Washingtoner Zeit) verschickt würden. Zuvor hatte er gesagt, dass die Briefe an 12 bis 15 Handelspartner am Montag verschickt würden, und gleichzeitig angedeutet, dass einige Vereinbarungen kurz vor dem Abschluss stünden. „Ich denke, wir werden bis zum 9. Juli mit den meisten Ländern fertig sein – entweder mit einem Brief oder mit einem Abkommen”, sagte er zuvor.

Noch Luft bis 1. August

In Interviews mit zwei Sendungen am Sonntag signalisierte Bessent, dass die Schreiben, die Präsident Donald Trump diese Woche an die Handelspartner versenden will, nicht das letzte Wort über die unmittelbare Höhe der Zölle für einzelne Länder sind. Die Abgaben treten am 1. August in Kraft, sodass noch Zeit für diejenigen bleibt, die noch nicht kurz vor einer Einigung stehen, um Angebote auf den Tisch zu legen, sagte er.

„Die Zölle treten am 1. August in Kraft, aber der Präsident legt gerade die Sätze und die Vereinbarungen fest“, sagte Handelsminister Howard Lutnick später am Sonntag neben Trump gegenüber Reportern beim Einsteigen in das Präsidentenflugzeug zurück nach Washington. Seit Wochen signalisiert die Regierung, dass Trumps Vergeltungszölle am 9. Juli für Länder, die keine Einigung zur Verringerung der US-Handelsungleichgewichte erzielen, wieder auf das höhere Niveau vom 2. April angehoben werden. Bessent räumte ein, dass die schiere Anzahl der laufenden Gespräche die Endphase erschwere.

„In der Zielgeraden gibt es eine Menge Stau“, sagte der Finanzminister am Sonntag in der Sendung „Fox News Sunday“. „Indem wir unseren Handelspartnern sagen, dass sie zum Stand vom 2. April zurückkehren könnten, werden die Dinge in den nächsten Tagen und Wochen wirklich vorankommen.“ Trump erklärte Reportern am Wochenende des 4. Juli, er habe „einige Briefe unterzeichnet, die am Montag verschickt werden – wahrscheinlich zunächst zwölf“. Er lehnte es ab, die Empfänger zu nennen, da seine Anweisungen „unterschiedliche Geldbeträge, unterschiedliche Zölle und etwas unterschiedliche Formulierungen“ beträfen.

Im Gespräch mit CNN lehnte Bessent es ab, den 1. August als neue Frist zu bezeichnen. „Wenn Sie die Dinge beschleunigen wollen, nur zu“, sagte er über die Länder, die einen Brief erhalten. „Wenn Sie zum alten Satz zurückkehren wollen, ist das Ihre Entscheidung.“ Bessent sagte, der Fokus liege auf 18 wichtigen Handelspartnern und mehrere große Vereinbarungen stünden kurz vor dem Abschluss, auch wenn „auf der anderen Seite viel gezögert wird“. Trump-Vertreter haben seit Wochen erklärt, dass mehrere Abkommen kurz bevorstehen, aber bisher wurden nur ein begrenztes Rahmenwerk mit Großbritannien, ein Waffenstillstand mit China und Trumps kurzer Entwurf eines Abkommens mit Vietnam bekannt gegeben.

Die jüngsten Äußerungen von Trump und Bessent deuten darauf hin, dass die Gespräche drei Tage vor Ablauf der ursprünglichen Frist weiterhin in Bewegung sind und eine Einigung schwer zu erreichen ist. Der Finanzminister sagte, Washington übe maximalen Druck auf seine Handelspartner aus, und es gebe „sehr gute Fortschritte“ in den Gesprächen mit der Europäischen Union – einem 27-Staaten-Block, der fast ein Fünftel des gesamten US-Warenhandels ausmacht.

Grafik zeigt Importe in die USA aufgeteilt nach Ländern

Ursprünglich sollten die Briefe am 4. Juli verschickt werden, mit einem Datum für die Einführung der Zölle am 1. August, basierend auf Trumps früheren Äußerungen. Unterdessen haben US-Beamte während des Feiertagswochenendes intensiv verhandelt, unter anderem mit Japan, Südkorea, der EU, Indien und Vietnam.

Eine der typischen Vorgehensweisen von Trump bei Verhandlungen ist es, in kritischen Phasen mit einseitigen Drohungen zu arbeiten. Daher ist unklar, ob die von ihm erwähnten Schreiben tatsächlich verschickt werden oder nur dazu dienen sollen, Handelspartner, die noch zögern, in letzter Minute Zugeständnisse zu machen, einzuschüchtern.

Nachdem Trump letzte Woche eine Einigung mit Vietnam bekannt gegeben hatte, erklärte das vietnamesische Außenministerium, die Verhandlungsführer würden noch mit ihren US-Kollegen die letzten Details ausarbeiten. Während auch mit Indien eine vorläufige Einigung erwartet wurde, haben Beamte in Neu-Delhi in den letzten Tagen eine härtere Haltung signalisiert und mit Abgaben auf einige US-Waren als Vergeltungsmaßnahme für die höheren Zölle Washingtons auf Automobile und deren Komponenten gedroht.

Verlängerung angestrebt

Auch Südkorea ist besorgt über die Autozölle und hat mit US-Vertretern über eine Verlängerung der Frist verhandelt, um in letzter Minute höhere Abgaben abzuwenden. Nach dem großen gesetzgeberischen Erfolg der vergangenen Woche und angesichts der Rekordstände an den US-Börsen könnten Trumps neueste Handelsbarrieren die Sorgen der Anleger über ein neues, komplexes Netz von Zöllen, die von amerikanischen Importeuren zu zahlen sind, wieder aufflammen lassen.

Die erste Einführung der sogenannten Gegenzölle von Trump Anfang April hatte Befürchtungen einer Rezession in den USA ausgelöst und die Märkte ins Taumeln gebracht. Daraufhin ruderte das Weiße Haus zurück und fror die Zölle bis zum 9. Juli für 90 Tage bei 10 % ein. Zusätzlich zu den Mehrkosten, die den US-Unternehmen durch die Zölle entstehen, wenn sie Waren aus dem Ausland kaufen, müssen inländische Exporteure mit möglichen Vergeltungsmaßnahmen anderer Volkswirtschaften, darunter auch der EU, rechnen.

Die EU-Mitgliedstaaten wurden am Freitag nach einer Verhandlungsrunde in Washington in der vergangenen Woche über den Stand der Verhandlungen informiert und erhielten die Auskunft, dass eine grundsätzliche technische Einigung kurz bevorstehe, wie Bloomberg News zuvor berichtete.

Die Haltung Japans

Der japanische Premierminister Shigeru Ishiba erklärte, sein Land sei auf alle möglichen Zollszenarien vorbereitet. In der Fernsehsendung „Sunday News The Prime“ des Senders Fuji TV sagte er, Japan – ein weiterer großer Automobilhersteller, der Trumps Zölle zu umgehen versucht – sei bereit, „hart zu bleiben“ und seine Interessen zu verteidigen, während es alle möglichen Situationen vorwegnehme.

Die kambodschanische Regierung erklärte am Freitag in einer Stellungnahme, dass sie sich mit den USA auf ein Rahmenabkommen geeinigt habe, das bald veröffentlicht werde, und versprach, die enge Zusammenarbeit fortzusetzen. Mit 49 % gehörte Kambodschas angedrohte Vergeltungsmaßnahme zu den höchsten von Trump. Das südostasiatische Land ist ein bedeutender Exporteur von Textilien und Schuhen in die USA.

Letzte Woche signalisierte Indonesien laut seinem Chefunterhändler Zuversicht, dass es kurz vor dem Abschluss eines „mutigen” Handelsabkommens mit den USA steht, das wichtige Mineralien, Energie, Verteidigungszusammenarbeit und Marktzugang vor Ablauf der drohenden Zollfrist umfasst. Thailand unternimmt eine letzte Anstrengung, um einen 36-prozentigen US-Zoll auf seine Exporte abzuwenden, indem es den USA einen besseren Marktzugang für landwirtschaftliche und industrielle Güter sowie höhere Käufe von Energie und Boeing-Flugzeugen anbietet.

FMW/Bloomberg



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