Heide wirklich nicht betroffen? Northvolt meldet in Schweden Insolvenz an – Aus der Traum

Im November 2024 hatte der einst als europäische Hoffnung gefeierte Batteriehersteller Northvolt in den USA nach Chapter 11 Gläubigerschutz beantragt. Heute nun hat das Unternehmen in seinem Heimatland Schweden Insolvenz angemeldet. Für die Tochterfirma in Heide bei Hamburg, wo ein eigener Standort entstehen soll, habe das keine Auswirkung. Wirklich nicht, darf man da fragen? Auch wenn Heide rechtlich abgetrennt ist – ohne funktionierende Muttergesellschaft soll das funktionieren mit dem Hochfahren des deutschen Standorts?

Northvolt-Insolvenz in Schweden

Northvolt AB hat in Schweden Insolvenz angemeldet und damit ein Unternehmen beendet, das einst als die Zukunft der europäischen Batterieproduktion galt. Bloomberg berichtet: Dem schwedischen Anbieter von Batterien für Elektrofahrzeuge ging nach einer Reihe von Betriebsfehlern das Geld aus und er beantragte im November in den USA Insolvenzschutz. Dieses Rechtsverfahren verschaffte dem Unternehmen eine vorübergehende Atempause, während es versuchte, seine prekären Finanzen auf eine stabile Basis zu stellen und neue Industriepartner zu finden.

Diese Bemühungen waren jedoch vergeblich, und ein vom schwedischen Gericht bestellter Treuhänder wird nun den Verkauf des Unternehmens und seiner Vermögenswerte überwachen, wie es in einer aktuellen Erklärung heißt. „Da nur begrenzte zeitliche und finanzielle Ressourcen zur Verfügung standen, war das Unternehmen nicht in der Lage, die notwendigen Vereinbarungen zu treffen, um seine Zukunft zu sichern“, so Northvolt.

Die wichtigsten operativen Einheiten Northvolt AB und Northvolt Ett AB sowie Northvolt Labs AB, Northvolt Revolt AB und Northvolt Systems AB haben beim schwedischen Gericht einen Antrag gestellt. Das Unternehmen gab jedoch auch bekannt, dass Northvolt Germany und Northvolt North America in ihren jeweiligen Gerichtsbarkeiten keinen Insolvenzantrag stellen.

Der Batteriehersteller hatte seit 2024 versucht, eine Finanzierungskrise abzuwenden, nachdem er Schulden und Eigenkapital in Milliardenhöhe angehäuft hatte, die durch Verträge im Wert von 55 Milliarden US-Dollar mit einigen der größten europäischen Auto- und Lkw-Hersteller abgesichert waren.

Nach dem Verkauf der ersten Batteriezellen im Jahr 2022 verdreifachten sich die Verluste von Northvolt im Jahr 2023 auf 1,03 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen versuchte in diesem Jahr, Investoren mit Plänen für eine Börsennotierung mit einem Wert von 20 Milliarden US-Dollar zu gewinnen. Doch zu diesem Zeitpunkt waren die Wachstumspläne bereits gescheitert, und im September gab der Konzern bekannt, dass er 20 % seiner Belegschaft entlassen und seine Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten weiter einschränken werde.

Da Northvolt den finanziellen Abwärtstrend nicht aufhalten konnte, beantragte das Unternehmen ein Insolvenzverfahren nach Chapter 11, nachdem sich seine Eigentümer, Kreditgeber und Kunden nicht auf eine Zwischenfinanzierung einigen konnten. „Wir sind zuversichtlich, dass die Kontaktaufnahme, die wir während des Chapter-11-Verfahrens mit potenziellen Investoren aufgenommen haben, die Identifizierung der notwendigen Finanzierung beschleunigen wird, um eine Fortsetzung des Handels im Rahmen des schwedischen Insolvenzverfahrens zu ermöglichen“, sagte Tom Johnstone, Interimsvorsitzender von Northvolt, in der Erklärung.

FMW/Bloomberg