Der Ölpreis steigt binnen zwei Handelstagen – also seit Ausbruch des Iran-Kriegs – um mehr als 10 Dollar auf jetzt 76,86 Dollar im WTI-Öl. Der Chart zeigt den Kursverlauf der letzten vier Wochen. Nachfolgend zeigen wir aktuelle Berichte rund um den laufenden Krieg, sowie Expertenaussagen über die Hintergründe am Ölmarkt, zum Beispiel wie lange die Vorräte in den Verbraucherländern noch reichen.
Ölpreis-Anstieg – Straße von Hormus im Fokus
Die Straße von Hormus ist gesperrt. Rohöl aus der Golfregion kommt derzeit nicht auf den Weltmarkt. Wie viel Öl ist betroffen? Und wie groß sind die Reserven in den Verbrauchsländern, und wie lange können die Verbraucher ohne das Öl aus der Region auskommen? Nachfolgend zeigen wir auszugsweise Aussagen der Energieexperten der Commerzbank: Inzwischen sollen 40 Supertanker mit einer Ladekapazität von 2 Mio. Barrel im Persischen Golf feststecken, wie Tankerdaten von Kpler zeigen. Durch die besagte Passage werden täglich rund 20 Mio. Barrel Rohöl und Ölprodukte transportiert, was einem Fünftel der weltweit produzierten und gut einem Viertel der über den Seeweg transportierten Menge entspricht. Zudem wird täglich rund ein Fünftel der weltweiten Lieferungen von Flüssiggas (LNG) durch die Meerenge transportiert, das größtenteils aus Katar stammt.
Es besteht offenbar die Erwartung, dass die Unterbrechung der Öllieferungen durch die Straße von Hormus nur von kurzer Dauer ist. In dem Fall würden die Lagerbestände einen ausreichenden Puffer bieten. Laut Einschätzung der IEA waren die weltweiten Lagerbestände im letzten Jahr um 477 Mio. auf knapp 8,2 Mrd. Barrel gestiegen, das höchste Niveau seit März 2021. Der Großteil des Anstiegs erfolgte bei Rohöl, insbesondere in China (+111 Mio. Barrel) und in Tankern auf See (+248 Mio. Barrel). Davon sollen 179 Mio. Barrel sanktioniertes Öl sein. Die kommerziellen OECD-Vorräte lagen Ende 2025 Angaben der IEA zufolge bei 2,84 Mrd. Barrel. Sie lagen damit erstmals seit Februar 2021 über dem 5-Jahresdurchschnitt. Das war vor allem auf gestiegene Lagerbestände von Ölprodukten zurückzuführen. Die Strategischen Ölreserven in den USA liegen aktuell bei 415,4 Mio. Barrel, was dem höchsten Niveau seit September 2022 entspricht. Sie sind innerhalb der letzten zwei Jahre um rund 60 Mio. Barrel gestiegen, liegen aber noch fast 200 Mio. Barrel unter dem Niveau von Anfang 2022, bevor es nach dem Ausbruch des Ukraine-Krieges zu einer massiven Freigabe durch die damalige US-Regierung kam.
Die gesamten weltweiten Ölvorräte würden somit theoretisch einen Komplettausfall der Lieferungen durch die Straße von Hormus für ein Jahr abdecken. Die kommerziellen OECD-Vorräte würden in diesem Extremfall für vier Monate reichen, die Strategischen Ölreserven in den USA für gut 20 Tage. Der Anstieg des in Tankern gelagerten Öls entspricht einem Totalausfall der Lieferungen durch die Straße von Hormus von mehr als 12 Tagen, das sanktionierte Öl würde davon 9 Tage abdecken. Wohl kann es zu regionalen Engpässen kommen. Mehr als 80% der Öllieferungen aus dem Mittleren Osten geht nach Asien, vornehmlich nach China, Indien, Südkorea und Japan. China hat dank der Reservekäufe einen gewissen Puffer aufgebaut. Auf Basis der von China veröffentlichten Daten importierte China im letzten Jahr 57,4 Mio. Tonnen mehr Rohöl als für den Eigenbedarf benötigt (Abb. 2). Das entspricht einer Menge von rund 420 Mio. Barrel. Schätzungen von Vortexa und Händlern zufolge soll China über strategische Vorräte von 900 Mio. Barrel verfügen, was die Importe Chinas aus dem Mittleren Osten für mehr als fünf Monate decken würde. Zur Not könnten China und Indien auch wieder stärker auf Öllieferungen aus Russland zurückgreifen.
Es gibt in Saudi-Arabien eine Pipeline, um das Öl an das Rote Meer zu transportieren. Die Vereinigten Arabischen Emiraten verfügen über eine Pipeline, die zum Golf von Oman außerhalb der Straße von Hormus führt. Laut Einschätzung der US-Energiebehörde von Juni 2025 lagen die freien Kapazitäten dieser Pipelines bei 2,6 Mio. Barrel pro Tag. Würden diese genutzt, verlängert sich die Reichweite der gesamten weltweiten Ölvorräte um zwei Monate.
Je nachdem, wie stark das Ölangebot zurückgeht, dürfte der Ölpreis unterschiedlich stark ansteigen. Nimmt man an, dass das Ölangebot längerfristig um knapp 5% zurückgeht, dürfte dies zu einem Ölpreis von knapp 78 USD führen. Angesichts der Tatsache, dass der Preis derzeit bei etwas über 80 USD steht, scheinen die Märkte derzeit von einem solchen Szenario auszugehen. Einen etwas stärkeren Anstieg dürfte es bei einem Angebotseinbruch von 10% oder mehr geben. Bei einer vollständigen Blockade von der Straße von Hormus, durch die das Angebot um 20% zurückgehen würde, dürfte der Ölpreis auf über 100 USD ansteigen.
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Preise für Öl steigen – Bericht über Iran-Krieg und die Auswirkungen
Der Ölpreis steigt weiter an, während die USA und Israel ihren Krieg gegen den Iran verstärken, während Teheran eine vollständige Sperrung der Straße von Hormus ankündigte und ein Brand in einem wichtigen Lagerzentrum in den Vereinigten Arabischen Emiraten die Risiken für die Energieversorgung unterstrich, so Bloomberg News. Weiter wird aktuell berichtet: Der weltweite Referenzpreis für Brent-Rohöl stieg auf über 82 US-Dollar pro Barrel und erreichte damit den höchsten Stand seit Januar 2025, nachdem er am Montag um etwa 7 % gestiegen war. Der Brand in der Ölindustriezone des Emirats Fujairah – nur die jüngste einer Reihe von Störungen der Energieinfrastruktur in der Region – wurde durch herabfallende Trümmer einer abgefangenen Drohne verursacht und konnte unter Kontrolle gebracht werden.
Die globalen Energiemärkte wurden durch die rasche Ausbreitung des Krieges erschüttert, als der Iran versuchte, sich an Israel und Staaten, in denen US-Streitkräfte stationiert sind, zu rächen, wodurch der Transit von Öl- und Gastankern durch die wichtige Straße von Hormuz zum Erliegen kam. Präsident Donald Trump sagte, die USA würden „alles tun, was nötig ist“, um ihre Ziele zu erreichen, und Außenminister Marco Rubio erklärte, die Militäraktion werde intensiviert.
China – der weltweit größte Ölimporteur – forderte alle Kriegsparteien auf, die sichere Durchfahrt von Schiffen durch die Straße von Hormus zu gewährleisten. Ein Berater der Islamischen Revolutionsgarde erklärte unterdessen gegenüber dem iranischen Staatsfernsehen, dass die Streitkräfte „jedes Schiff in Brand setzen werden, das versucht, die Straße von Hormus zu passieren“. Bislang haben Überschüsse an anderen Orten dazu beigetragen, den Anstieg im Ölpreis zu begrenzen, aber eine längere Unterbrechung der Seewege könnte die Länder in der Region dazu zwingen, ihre Produktion zu drosseln.
„Da die Straße von Hormus weiterhin gesperrt ist, tickt die Uhr“, schrieben Analysten von JPMorgan, darunter Natasha Kaneva, in einer Mitteilung und wiesen darauf hin, dass einige Produzenten am Persischen Golf ihre Produktion innerhalb weniger Wochen drosseln könnten, wenn die Lagerkapazitäten erschöpft sind. Derzeit seien die Anstiege im Ölpreis „trotz des enormen geografischen Ausmaßes des Konflikts und der zunehmenden Nähe zur Energieinfrastruktur weiterhin begrenzt, was darauf hindeutet, dass eine erhebliche Risikoprämie bereits eingepreist ist“, fügten sie hinzu.
Die Preise für Erdgas und Erdölprodukte wie Diesel sind stärker gestiegen als die für Öl, was weltweit zu einer Inflationswelle führen könnte. Auch Kohle hat einen Preisanstieg verzeichnet. China forderte „alle Parteien auf, die Militäroperationen unverzüglich einzustellen, eine Eskalation der Spannungen zu vermeiden und die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten“, sagte die Sprecherin des Außenministeriums, Mao Ning, am Dienstag bei einer regulären Pressekonferenz in Peking.
Die Kennzahlen für Öl deuten auf eine zunehmende Verknappung in naher Zukunft hin. Der Spot-Spread von Brent – die Differenz zwischen den beiden nächstgelegenen Kontrakten – weitete sich auf 1,93 USD pro Barrel in Backwardation aus, was ein bullisches Muster darstellt. Vor einer Woche betrug die Differenz noch 19 Cent. Weiter entlang der Kurve stieg die Differenz zwischen den Brent-Kontrakten für den kommenden Dezember und dem gleichen Monat im Jahr 2027 auf etwa 3,80 USD.
Die Energieinfrastruktur steht im Fadenkreuz. Am Montag stellte Saudi Aramco den Betrieb seiner Raffinerie in Ras Tanura nach einem Drohnenangriff in der Region ein. Katar stellte die Produktion von Flüssigerdgas in der weltweit größten Exportanlage ein, nachdem diese Ziel eines iranischen Angriffs geworden war. Der Tankerverkehr durch die Straße von Hormus ist angesichts der Risiken fast zum Erliegen gekommen. Über diesen Engpass vor der Küste des Iran werden ein Fünftel des weltweiten Öls und ein ähnlicher Anteil an Flüssigerdgas transportiert.
Die Auswirkungen des Konflikts haben die Frachtmärkte erschüttert. Die Kosten für den Transport von Rohöl aus dem Nahen Osten nach China stiegen am Montag auf den höchsten Stand seit Beginn der Aufzeichnungen, wobei die Einnahmen auf der Benchmark-Route der Branche laut Daten der Baltic Exchange auf 424.000 US-Dollar pro Tag stiegen.
In einer Rede im nationalen Fernsehen sagte der iranische Außenminister Abbas Araghchi, Teheran habe keinen Streit mit seinen Nachbarländern, sondern „nehme es mit den dort stationierten amerikanischen Soldaten auf“. Die USA haben erklärt, sie würden einen Regimewechsel in Teheran begrüßen und ermutigen die lokale Bevölkerung, die Regierung zu stürzen.
Die israelischen Streitkräfte setzten ihre Angriffe auf Teheran fort und führten weitere Luftangriffe im Libanon gegen die iranische Stellvertreterorganisation Hisbollah durch. Das Leviathan-Erdgasprojekt hat die Produktion eingestellt.
US-Außenminister Rubio sagte, der Schwerpunkt liege auf der Zerstörung der iranischen Marine und Drohnen sowie des ballistischen Raketenprogramms, das als Schutzschild für die nuklearen Ambitionen des Landes diene. Ein US-Plan zur Senkung der Energiekosten werde am Dienstag in Kraft treten, fügte er hinzu. Unabhängig davon sagte eine mit der Situation vertraute Person, dass die Trump-Regierung keine unmittelbaren Pläne habe, die Notvorräte des Landes anzuzapfen. Jeder Schritt zur Freigabe von Öl aus der strategischen Ölreserve würde wahrscheinlich mit den Ländern koordiniert werden, die der Internationalen Energieagentur angehören.
Auf diplomatischer Ebene bemühen sich die Vereinigten Arabischen Emirate und Katar hinter verschlossenen Türen um die Unterstützung ihrer Verbündeten, um Präsident Trump davon zu überzeugen, einen Ausweg zu finden, der die US-Militäroperationen gegen den Iran kurz hält, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen berichten. „Der Krieg tritt nun in eine gefährliche Phase ein“, schrieben Analysten der ANZ Group Holdings Ltd., darunter Daniel Hynes, in einer Mitteilung. „Je länger der Konflikt andauert, desto größer werden die Auswirkungen auf den Ölmarkt sein.“
FMW/Bloomberg
Unabhängig von den aktuellen geopolitischen Risiken im Naher und Mittlerer Osten im Zusammenhang mit der Straße von Hormus beschloss die Öl-Allianz OPEC+ am zurückliegenden Wochenende, die Ölfördermenge aus marktwirtschaftlichen Gründen zu erhöhen. Im Rahmen ihrer Monatsberichte hat die Öl-Allianz OPEC+ die Situation der Ölindustrie ständig im Blick, und kann deswegen bei Bedarf umgehend reagieren.
Öl ist schon mal um fast den Faktor 15 gestiegen…Dezember 98 bis Sommer 08…insofern wäre ich mit Prognosen vorsichtig…
Ende 98 hieß es noch Öl sei Out…ein für allemal…bei Preisen von jeweils unter 10 …WTI und Brent…
Zur Zeit des Sommers 08… als Öl bei über 147 stand …wurden die 200 vorhergesagt… bis zum Jahresende…
Zur Zeit der Fracking Krise… im Februar 16 hieß es noch… Öl könne bis unter 10 fallen…alles nicht passiert…
Jedoch war im langfristigen Kontext… Öl immer teurer als Silber…immer…das über 70 Dollar zwischen der Feinunze Silber und dem Barrel Öl liegen…wie jetzt im Winter…das gab’s so früher nicht…
Fazit: Wenn immer mehr Spekulanten das Schwarze Gold wiederentdecken… könnten die ihre Engagements im Silber vergessen und umswitchen….
Vergleichen Sie hierzu bitte die Charts… beider Preise…. in den entsprechenden Zeiträumen…
Was das für die Inflation bedeutet, kann sich jeder denken…die Notenbanken können dann auch nicht mehr helfen…