Seit dem Hochpunkt im Dezember 2024 hat sich die Tesla-Aktie halbiert (Chart zeigt Kursverlauf der letzten zwölf Monate). Letzte Woche wurde sogar bekannt, dass Firmenchef Elon Musk seine Mitarbeiter bat, gehaltene Aktien doch bitte nicht zu verkaufen. Seit Ende letzte Woche sieht man einen kleinen Auftrieb von 234 Dollar auf aktuell 274,19 Dollar, heute ein Plus von 10 %. Hierzu muss man aber auch sehen, dass der gesamte US-Aktienmarkt seit Freitag Aufwind erlebt! Ist das der Turnaround für die Aktie? Steigen jetzt genug Anleger ein, um den Absturz zu beenden und eine neue Euphorie zu entfachen? Nachfolgend zeigen wir heutige Expertenaussagen und Nachrichten zur Geschäftslage.
Tesla massiv unter Druck
Man darf nicht vergessen: Seit Wochen hagelt es Nachrichten über dramatische Absatzrückgänge bei Tesla, in Deutschland zum Beispiel -76 % im Jahresvergleich. Weltweit meiden derzeit reihenweise potenzielle Neukäufer die Autos, weil Elon Musk Trumps größter Unterstützer ist. In den USA laufen massive Kampagnen mit Gewalt und Bedrohungen gegen Tesla-Autos, Ladestationen und gegen Kunden. Dieser Effekt könnte die nächsten Monate noch weitaus schlimmer auf die globalen Absatzzahlen wirken. Eben wegen dieser aktuellen Verschlechterung beim Absatz hat die Aktie seit Wochen so dramatisch an Wert verloren. Die Anleger sehen das große Problem – bisher jedenfalls!
Analyst mit aktuellem Bericht
Der CMC Markets-Analyst Jochen Stanzl hat die Tesla-Aktie heute im folgenden Video besprochen. Er erwähnt, dass die Aktie in Sachen Aufmerksamkeit aktuell ganz oben auf der Liste sei in deutschen und ausländischen Foren. JPMorgan habe Derivate-Vorgänge rund um die Tesla-Aktie analysiert, was zeige, dass Privatanleger seit einer Woche massiv einsteigen, in der Hoffnung den Tiefpunkt der Aktie erwischen zu können. Die Tesla-Aktie ist laut Stanzl wie eine Art „Option“ auf autonomes Fahren. Kommt der Durchbruch, sei dies das Zukunftsgeschäft der Firma. Diese Phantasie bringe die Aktie mit. Daher interessiere viele Privatanleger nicht, wo der Aktienkurs derzeit notiert, weil die Aktie beim Durchbruch beim Autonomen Fahren ein Vielfaches wert sein könne. Auch geht Stanzl im Video auch die Charttechnik der Aktie ein.
BYD überholt Tesla, da der Fokus auf Technologie chinesische Autofahrer überzeugt
Aktuell gibt es eine wenig schmeichelhafte Meldung für Tesla: Der Umsatz des großen chinesischen Herstellers BYD hat im vergangenen Jahr die 100-Milliarden-Dollar-Marke überschritten und damit Tesla beim Umsatz überholt, da der chinesische Autogigant die Verbraucher mit einer Reihe von Elektro- und Hybridautos mit High-Tech-Ausstattung begeistert, so Bloomberg aktuell. Weiter wird berichtet: BYD mit Sitz in Shenzhen meldete für die 12 Monate bis zum 31. Dezember einen Umsatz von 777 Milliarden Yuan (107 Milliarden US-Dollar), was einem Anstieg von 29 % entspricht. Damit wurden die Schätzungen von 766 Milliarden Yuan übertroffen. Der Umsatz von Tesla im Jahr 2024 betrug 97,7 Milliarden US-Dollar. Der Nettogewinn des chinesischen Herstellers von Elektrofahrzeugen stieg im Vergleich zum Vorjahr um 34 % auf 40,3 Milliarden Yuan und übertraf damit die Analystenschätzungen von 39,5 Milliarden Yuan.
BYD ist schnell an die Spitze des chinesischen Automobilmarktes aufgestiegen – dem größten und wettbewerbsintensivsten Markt der Welt in Bezug auf Elektrofahrzeuge. Allein in diesem Jahr hat BYD ein neues Ökosystem vorgestellt, mit dem Elektrofahrzeuge in nur fünf Minuten für 400 Kilometer aufgeladen werden können, und selbst in seinen einfachsten Modellen fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie eingeführt. Die Anleger haben die Aktien des Unternehmens auf ein Rekordhoch gebracht, und die in Hongkong notierte Aktie von BYD ist in diesem Jahr um rund 51 % gestiegen.
BYD verkauft auch etwa die gleiche Anzahl an Elektrofahrzeugen wie Tesla – 1,76 Millionen im Jahr 2024 gegenüber 1,79 Millionen – aber wenn man alle anderen Verkäufe von Hybrid-Pkw einbezieht, ist BYD viel größer. Die Gesamtlieferungen von BYD stiegen im vergangenen Jahr auf 4,27 Millionen, fast so viel wie bei Ford. BYD hat prognostiziert, dass man in diesem Jahr zwischen 5 und 6 Millionen Fahrzeuge verkaufen kann. Mit einem Anstieg der Verkaufszahlen in den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 um 93 % gegenüber dem Vorjahr auf 623.300 Einheiten ist der Start bereits vielversprechend.
Ein Bereich, in dem Tesla jedoch immer noch klar führend ist, ist die Marktbewertung. Der US-amerikanische Autohersteller ist etwa 800 Milliarden US-Dollar wert, obwohl der Aktienkurs in diesem Jahr um 38 % eingebrochen ist. Die Marktkapitalisierung von BYD liegt näher bei 157 Milliarden US-Dollar. Der Elektroautohersteller von Elon Musk verdient auch absolut gesehen mehr Geld. Der Nettogewinn von Tesla betrug im vergangenen Jahr 7,6 Milliarden US-Dollar.
Doch während Tesla in China verliert – die Auslieferungen sind dort in den letzten fünf aufeinanderfolgenden Monaten im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen – gewinnt BYD. China ist nach wie vor mit Abstand der größte Markt von BYD, wo das Unternehmen einen Marktanteil von fast 15 % hält, und zwar nicht nur bei Fahrzeugen mit neuer Energie, sondern bei allen Arten von Personenkraftwagen.
In den USA verkauft BYD aufgrund der Strafzölle auf in China hergestellte Autos noch keine Personenkraftwagen, aber das Unternehmen hat große Fortschritte auf den Märkten in Europa, in Asien, wie Singapur und Thailand, sowie in Australien gemacht.
Wang Chuanfu, Vorsitzender und Gründer von BYD, sagte in einer Erklärung, dass das Unternehmen plant, die Forschung und Entwicklung weiter voranzutreiben und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit seiner Produkte zu stärken, auch im Hinblick auf den Erfolg außerhalb Chinas. Er sagte auch, dass chinesische Automarken im Zeitalter der intelligenten Fahrzeuge nicht mehr nur Nachzügler seien, sondern an der Spitze des Trends stünden. Sie „trauen sich“, weltweit die Ersten zu sein, und arbeiten mit anderen einheimischen Marken zusammen, um global zu agieren und in der Wertschöpfungskette aufzusteigen, sagte er.
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FMW/Bloomberg
