Vandalismus, Anfeindungen, sozialer Druck für Tesla-Fahrer Tesla: Crash noch viel schlimmer? Analyse

Die Tesla-Aktie hat vom Hochpunkt im Dezember 50 % an Wert verloren, während der Referenzindex Nasdaq 100 nur 10,49 % verloren hat. Wir berichteten heute bereits über eine Verzweiflungstat von Unternehmenschef Elon Musk, der in einer Betriebsversammlung in Texas Mitarbeiter darum bat, doch bitte an den gehaltenen Tesla-Aktien festzuhalten. Aktien-Absturz und massiver Vandalismus gegen Ladesäulen, Autohäuser und Autos des Herstellers.

Tesla und sozialer Druck: Massiver Vandalismus dürfte Absatzproblem verschärfen

Das alles setzt den Problemen des Unternehmens aktuell die Krone auf. Seit Wochen zeigen harte Fakten: Die Absatzzahlen gerade in Europa brechen massiv ein. Alleine in Deutschland -76 % binnen zwölf Monaten bei Tesla! In anderen Ländern sieht es ebenfalls katastrophal aus. Entsprechend hat der Aktienmarkt die Tesla-Aktie abstürzen lassen.

Aber warum jetzt dieser massive Vandalismus? Sehen Sie nachfolgend mehrere aktuelle Beispiele. Massenhaft werden Elektroautos von Tesla zerkratzt, zerstört, in Brand gesetzt, beschmiert, Fahrer werden massiv angefeindet. Und die Angreifer sind nicht nur links-grüne „Aktivisten“. Es sind auch ganz normale Bürger, die sich gegen Donald Trump stellen. Elon Musk ist nun mal Trumps größter Förderer. Und durch die seit Wochen laufenden massiven Stellenstreichungen im US-Staatsapparat, die von Musks DOGE-Behörde verantwortet werden, ist der Hass auf Donald Trump und Elon Musk nochmal massiv angestiegen. Autos von Tesla zu zerstören, scheint aktuell das „Ausdrucksmittel der Stunde“ zu sein, um seiner Wut gegen die beiden freien Lauf lassen zu können.

Das Problem für Tesla: Weltweit kehren links-grün eingestellte gut verdienende Großtstadt-Milieus, für die es bisher als schick und hipp galt einen Tesla zu fahren, dem Unternehmen den Rücken zu. Denn wer hätte noch im letzten Sommer ahnen können, dass sich Elon Musk der „dunklen Seite“ der Macht zuwendet? Aber für Neukäufer, die sich aktuell überlegen einen Tesla zu kaufen, stellt sich jetzt die Frage: „Habe ich Lust mich anspucken oder bepöbeln zu lassen? Will ich mir mein Auto zerkratzen oder anzünden lassen, soll ich mir den Streß antun“? Dieser soziale Druck dürfte viele potenzielle Käufer dazu bringen, doch eher ein Elektroauto von chinesischen oder europäischen Herstellern zu kaufen? Genau diese Denkweise könnte den Tesla-Absatz in den nächsten Wochen und Monaten noch weiter abstürzen lassen, und damit vermutlich auch die Aktie. Dies ist jedenfalls ein mögliches Szneario!

Tesla-Vandalismus löst Wut bei den Rechten aus, während die Proteste eskalieren

Molotowcocktails in Tesla-Showrooms. Beunruhigende Nachrichten auf Cybertrucks. Vandalismus an Ladestationen. Die Gegenreaktion gegen Tesla – und insbesondere gegen CEO Elon Musk – eskaliert, provoziert eine Reaktion der konservativen Anhänger des Milliardärs und ermutigt eine wachsende Zahl von Demonstranten. In der Mitte stehen Millionen von Kunden, deren Elektrofahrzeuge zunehmend als politische Symbole angesehen werden. So beschreibt Bloomberg News die aktuelle Gemengelage: Weiter heißt es in der aktuellen Analyse der Nachrichtenagentur: Die öffentliche Wut, die auf Musks übergroße Rolle in der Trump-Administration zurückzuführen ist, hat die Unterstützer des Präsidenten dazu veranlasst, ihre Reaktion zu verstärken. Die US-Generalstaatsanwältin Pam Bondi sagte diese Woche, dass Angriffe auf Tesla-Eigentum „nichts anderes als häuslicher Terrorismus“ seien. Handelsminister Howard Lutnick forderte die Zuschauer von Fox News auf, Tesla-Aktien zu kaufen, und bezeichnete die Aktie als Schnäppchen. Präsident Donald Trump selbst kaufte letzte Woche demonstrativ eines der Fahrzeuge vor dem Weißen Haus.

Elon Musk hat auf seiner X-Plattform wiederholt gegen „Gewalt“ gewettert und am Donnerstag erklärt, dass Tesla in allen Fahrzeugen in seinen Ausstellungsräumen eine Sicherheitsfunktion aktiviert hat. Am späten Abend übertrug er überraschend eine Vollversammlung, bei der er sagte, dass es dem Unternehmen „insgesamt gut“ gehe, obwohl die Medienberichterstattung über brennende Fahrzeuge den Eindruck erwecke, dass „Armageddon“ ausgebrochen sei.

Die zerstörerischen Vorfälle liegen außerhalb der Norm einer weitgehend friedlichen Bewegung gegen die Politik von Musk und Trump. Von Brooklyn über Austin bis zur Bay Area ziehen koordinierte Wochenendproteste in Showrooms jede Woche mehr Menschen an. Die Organisatoren, eine dezentrale Gruppe namens Tesla Takedown, hielten am Mittwoch einen Mobilisierungsaufruf ab, an dem Prominente, Politiker und Akademiker teilnahmen, und kündigten an, dass der 29. März der bisher größte Aktionstag werden soll, mit dem Ziel, an diesem Tag an 500 Orten weltweit Proteste zu veranstalten.

Insgesamt hat die Gegenreaktion ein für amerikanische Unternehmen beispielloses Ausmaß erreicht, sagte Mike Paul, Chief Executive Officer von Reputation Doctor, einem Unternehmen, das Marken in Krisen- und Reputationsfragen berät. Im Gegensatz zu einem typischen Verbraucherprotest, der sich in einem Boykott äußern könnte, ist jeder Tesla-Showroom, jedes Tesla-Fahrzeug und jede Tesla-Ladestation eine Erinnerung an die Marke und ein potenzieller Protestort.

„Ich glaube, wir werden mehr brennende Teslas sehen, ich glaube, wir werden viel mehr Proteste in Showrooms auf der ganzen Welt sehen, und ich denke, jeder, der einen Tesla besitzt und ihn auf der Straße geparkt hat, ist gefährdet“, sagte Paul. “Und ich glaube nicht, dass sich das bald ändern wird.“ Das betrifft Tesla-Besitzer wie Avi Benhamo, der letzte Woche an einer Straßenecke in Brooklyn stand, als er bemerkte, dass sich ein Fremder seinem Cybertruck näherte. Er sah zu, wie der Mann eine Nachricht in den Staub schrieb, der sein Fahrzeug bedeckte: „Elon Musk ist gleich Hakenkreuz.“

Benhamo sagte, der Vorfall zeige eine beunruhigende neue Dynamik auf – ein Tesla zu besitzen bedeutet jetzt, ein politisches Ziel zu werden. „Ich kann mit Elon Musk nichts anfangen“, sagte Benhamo. “Ich mag das Auto und fahre es. Sie haben Ihre eigene Agenda, gehen Sie online. Sagen Sie online, was Sie wollen. Malen Sie nicht Ihr Hakenkreuz auf mein Auto.“

Andere Vorfälle waren extremer. In Salem, Oregon, wurde ein Mann angeklagt, nachdem er laut einer Strafanzeige angeblich Molotow-Cocktails auf einen Tesla-Showroom geworfen hatte. In Loveland, Colorado, wird eine Frau auf Bundesebene angeklagt, nachdem ein Überwachungsvideo angeblich gezeigt hat, wie sie mit benzingefüllten Smirnoff-Ice-Flaschen auf geparkte Teslas in einem Ausstellungsraum geworfen und ein Schimpfwort auf die Türen gesprüht hat, so die Bundesanwaltschaft.

Die Behörden in North Charleston, South Carolina, haben einen Mann angeklagt, der Tesla-Kompressoren durch Vandalismus beschädigt hat, indem er Trump ins Visier nahm und „Es lebe die Ukraine“ schrieb, bevor er Bierflaschen anzündete, die zu Brandbomben umfunktioniert wurden. Die Taten haben sich bis nach Kanada ausgeweitet, wo Trumps Zölle und expansive Rhetorik tiefsitzende Wut unter den Einwohnern ausgelöst haben. Die Polizei in Hamilton, Ontario, gab am Donnerstag bekannt, dass bei einem Tesla-Händler mehr als 80 Fahrzeuge beschädigt wurden, darunter Kratzer und durchstochene Reifen. Diese Woche wurde Tesla von einer Automesse in Vancouver als Aussteller ausgeschlossen, mit der Begründung, es bestünden Sicherheitsbedenken.

Umsatzrückgänge

Besitzer wie Benhamo, der sagte, er habe nicht die Absicht, seinen Lkw aufzugeben, zeigen, wie schwierig es ist, die Auswirkungen der Wut auf die Tesla-Verkäufe zu messen. Es ist unwahrscheinlich, dass Verbraucher ein bereits gekauftes Auto aufgrund politischer Neigungen wechseln, während konservative Käufer möglicherweise darauf erpicht sind, Musk zu unterstützen. Einige Besitzer haben damit begonnen, Anti-Musk-Aufkleber auf ihren Fahrzeugen anzubringen, anstatt sie zu verkaufen. In der Zwischenzeit brechen die Preise für gebrauchte Teslas ein, was bedeutet, dass Besitzer, die ihre Autos loswerden wollen, dies möglicherweise nur mit großen Verlusten tun können.

„Im Gegensatz zum Wechsel der Smartphone-Marke oder des Streaming-Dienstes ist der Austausch eines Autos eine große finanzielle Entscheidung, und selbst die desillusioniertesten Tesla-Besitzer werden wahrscheinlich aus der Not heraus an ihren Fahrzeugen festhalten“, sagte Jessica Caldwell, Leiterin der Abteilung für Erkenntnisse bei Edmunds. Dennoch zeigen die Daten von Edmunds, dass in diesem Monat der höchste Anteil an Teslas verzeichnet wurde, die bei Händlern gegen neue oder gebrauchte Fahrzeuge eingetauscht wurden. Im vergangenen Monat sank die Kaufabsicht für neue Tesla-Modelle bei Edmunds auf 1,8 %, den niedrigsten Wert seit Oktober 2022.

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Die Tesla-Aktien sind seit ihrem Höchststand im Dezember um mehr als 50 % gefallen. Bei der Mitarbeiterversammlung am Donnerstagabend sagte Musk, dass die Mitarbeiter trotz „schwieriger Momente“ an ihren Aktien festhalten sollten. Er machte hochfliegende Vorhersagen über die Zukunft des Unternehmens, darunter, dass autonome Tesla-Produkte in fünf Jahren weltweit verfügbar sein würden.

Im vergangenen Jahr verzeichnete der Elektrofahrzeughersteller erstmals seit mehr als einem Jahrzehnt einen jährlichen Rückgang der Fahrzeugauslieferungen. In Schlüsselmärkten wie Europa und China sind die Verkaufs- und Lieferzahlen drastisch gesunken. Das Marktforschungsunternehmen Kelley Blue Book schätzt, dass das Unternehmen im Februar in den USA etwa 43.650 Fahrzeuge verkauft hat, was zu den niedrigsten monatlichen Verkaufszahlen der letzten drei Jahre gehört.

In Forschungsberichten haben eine Reihe von Analysten Musks politische Ansichten als potenzielles Problem für das Unternehmen bezeichnet. Analysten von Oppenheimer & Co. sagten diese Woche, dass der Aktienkurs von Tesla teilweise von der Fähigkeit des Unternehmens abhängen würde, einen Teil seiner Kundenbasis zu ersetzen.

„Wir sehen zwar Potenzial für die Entstehung einer konservativen Kundenbasis, glauben aber, dass die Produktpalette des Unternehmens nicht gut dazu passt“, schrieben die Analysten und wiesen darauf hin, dass die Händler- und Serviceinfrastruktur von Tesla geografisch nicht gut für diese Bevölkerungsgruppe aufgestellt ist. In einer separaten Notiz von TD Cowen hieß es, dass eine verstärkte Einführung von Elektrofahrzeugen in konservativen Regionen den Umsatz des Unternehmens steigern könnte. Die Verlagerung könnte im Laufe der Zeit zu einem Nettogewinn von etwa 107.000 Einheiten für Tesla führen, schrieben die Analysten.

Stephen Hahn von RepTrak, einem Beratungsunternehmen für Reputation, sagte, dass der von seinem Unternehmen ermittelte Wert für Teslas Reputation, der auf einem proprietären System von Datenpunkten basiert, von „stark“ im September 2021 um 29 Punkte auf „anfällig“ im Februar 2025 gesunken ist. Wenn er weiter auf „schlecht“ fällt, könnte dies als eine Krise angesehen werden, von der man sich nur schwer erholen kann, sagte er.

„Es deutet darauf hin, dass Tesla vor einigen Herausforderungen steht, nicht nur in Bezug auf den Ruf, sondern auch darauf, wie sich dies auf die Kaufentscheidungen der Menschen auswirkt und wie sie sich nun anderweitig nach alternativen Elektrofahrzeugen umsehen„, sagte Hahn.

“Alles hängt von Elon ab“

Die Aufmerksamkeit für das Unternehmen steigt auf beiden Seiten des politischen Spektrums. Der Gouverneur von Minnesota, Tim Walz, der bei den Wahlen 2024 als Vizepräsidentschaftskandidat von Kamala Harris antrat, scherzte, dass er den fallenden Aktienkurs von Tesla über eine iPhone-App verfolge, um „Schwung zu holen“, und witzelte darüber, das Logo von den Autos mit Zahnseide abzuziehen. Musk schoss in den sozialen Medien zurück und bezog sich dabei auf die Wahlniederlage von Walz und Harris.

In einem am Donnerstag veröffentlichten Podcast bezeichnete Vizepräsident JD Vance den Vandalismus als Terrorismus und sagte, die Regierung werde „das nicht hinnehmen“. „Wir müssen alles in unserer Macht Stehende tun“, sagte er. “Wenn wir Personen identifizieren, die Verbrechen begehen, werden wir sie strafrechtlich verfolgen.“

Unterdessen versucht Tesla Takedown – eine Gruppe, die Zerstörungen verurteilt und betont, dass Proteste gewaltfrei sein sollten – ihre Bewegung noch weiter zu verstärken. Die Gruppe hat für das kommende Wochenende etwa 115 Veranstaltungen auf ihrer Website angekündigt. Etwa 70 sind bereits für den 29. März angemeldet.

Am Mittwoch nahmen an einem Gruppentelefonat Redner wie die demokratische Abgeordnete Jasmine Crockett und die Schauspieler Alex Winter und John Cusack teil. Winter, der vor allem für seine Rolle in Bill & Teds verrückte Reise durch die Zeit bekannt ist, wies unbegründete Kommentare von Musk und anderen zurück, denen zufolge die Gegenreaktion durch verdeckte Gelder finanziert worden sei.

„Elon Musk ist selbst schuld daran, dass dieses Unternehmen in die Knie gezwungen wurde“, sagte Winter. “Es liegt alles an Elon. Es gibt keine Verschwörung. Es gibt keine gut finanzierte Kabale. Es ist nur Elon Musk, der Tesla zu Fall gebracht hat, und in der Zwischenzeit werden die Proteste weiter zunehmen.“

Eine Gruppe namens Planet Over Profit nimmt an diesem Wochenende an einem Protest in einem Tesla-Showroom im Meatpacking District in Manhattan teil, sagte Sophie Shepherd, eine der Organisatorinnen. Bei der ersten Veranstaltung am 8. März versammelten sich die Teilnehmer mit Schildern, Sprechchören und Reden gegen Musk.

„Wir wollen ihn in Verruf bringen“, sagte Shepherd. “Wir wollen nicht, dass Menschen mit ihm Geschäfte machen, wir wollen nicht, dass er die Macht hat, die er in der Bundesregierung hat.“ An der ersten Protestveranstaltung nahmen laut Shepherd zwischen 300 und 350 Personen teil. Sie erwartet mindestens die gleiche Anzahl an Teilnehmern an diesem Samstag.

FMW/Bloomberg