Die Tesla-Quartalszahlen wurden soeben veröffentlicht. Hier die wichtigsten Kennzahlen. Der Umsatz liegt bei 24,93 Milliarden Dollar (Vorjahresquartal 16,93/für heute erwartet 24,48). Der Gewinn liegt bei 0,91 Dollar pro Aktie (Vorjahresquartal 0,76/für heute erwartet 0,82).
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Die operative Marge hat sich im Jahresvergleich deutlich verschlechtert von 14,6 % auf 9,6 % (erstes Quartal 2023 bei 11,4 %). Das ist wohl das Ergebnis der deutlichen Preissenkungen für die Elektroautos von Tesla. Der Free Cash Flow steigt von 621 Millionen auf 1,0 Milliarden Dollar. Die Aktie notiert nachbörslich mit +0,3 %.
Ausblick
Zum Thema Volumen schreibt Tesla aktuell, man plant die Produktion so schnell wie möglich zu steigern, um das Ziel einer durchschnittlichen Wachstumsrate von 50 % zu erreichen, das seit Anfang 2021 verfolgt wird. In manchen Jahren werde man schneller, in anderen langsamer wachsen, was von einer Reihe von Faktoren abhängt. Für 2023 geht Tesla davon aus, dass man mit rund 1,8 Millionen Fahrzeugen für das Jahr über der langfristigen CAGR von 50 % liegen wird.
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Während man weiterhin an Innovationen arbeitet, um die Herstellungs- und Betriebskosten zu senken, erwarten Tesla im Laufe der Zeit, dass die hardwarebezogenen Gewinne von einer Beschleunigung der KI-, Software- und flottenbasierten Gewinne begleitet werden.
Das Thema Cybertruck bleibt auf Kurs, um im Laufe dieses Jahres in der Gigafactory Texas mit der Produktion zu beginnen. Darüber hinaus mache man weiterhin Fortschritte bei der Next Generation Platform.
Na ja, 80er KGV für einen Autohersteller. Na gut nächste Woche erhöht die FED die Zinsen auf 5,25 Prozent, das Ausgangsniveau von vor der Finanzkrise.
Dann werden eh die Karten neu gemischt. Die EZB zieht einen Tag später auf 4,25 Prozent nach.
Merke : Schuldenblasen platzen immer nur bei hohen Zinsen ! Nie darunter, das ist empirisch in zahlreichen Studien bewiesen.
Und Tesla ist ne Blase, da gebe ich den Herrn Fugmann recht.
Übrigens – ohne CO 2 – Zertifikate sähe es wirklich ganz schlimm aus, ich verstehe Ford und GM nicht, warum werfen die monatlich 250 Millionen US-Dollar Tesla in den Rachen?
Sind die dort zu blöd eine eigene E- Automarke zu etablieren ? Mann oh Mann, die müssen‘ s ja dicke haben…
Aber gut, jeder wie er will…
Obwohl….GM war ja auch ein Opfer der Zinspolitik von 07/ 08 ,…musste wenig später Insolvenz anmelden, die Aktien waren wertlos und haben nichts mehr mit denen von heute zu tun, die stammen von einem neuen Börsengang, Jahre später…
Insofern spannend wenn’s heute trifft,. .knallen wird es ganz sicher, 5,25 Prozent Leitzins, „jupi jaje Schweinebacke….“