Wenn die USA unter Donald Trump Subventionen für Elektroautos streichen, wird dann nicht der Absatz bei Tesla sinken? Auf diesen Gedanken könnte man schnell kommen. Und warum unterstützt dann gerade Tesla-Chef Elon Musk den neuen Präsidenten derart massiv? Und es kommt noch schlimmer – Musk ist fest entschlossen unter Trump die Staatsausgaben massiv zu senken, was dann wohl auch Tesla treffen dürfte. Aber wenn alle Hersteller von Elektroautos gleichermaßen betroffen sind von weniger staatlichen Zuwendungen in den USA, könnte am Ende der Hersteller gewinnen, der die beste Kostenstruktur hat. Und dann wäre Tesla vorne, oder doch BYD aus China? Aber gibt es noch andere Stellschrauben. Schauen wir mal, was das Trump-Team plant.
Die Berater des designierten Präsidenten Donald Trump empfehlen einen zweigleisigen Ansatz zur Umgestaltung der US-Autoindustrie: Kürzung der staatlichen Subventionen zur Ankurbelung des Verkaufs von Elektroautos bei gleichzeitiger Förderung einer inländischen Lieferkette für deren Produktion, so Bloomberg aktuell. Weiter wird berichtet: Zusammengenommen verdeutlichen die Vorschläge, wie sich Trumps Wahlversprechen, die Vorschriften für Elektroautos „zu beenden“, in einer Politik manifestieren könnte, die inländische Autohersteller und Zulieferer bevorzugt – jedoch ohne Unterstützung der Verbraucher durch den Steuerzahler.
Die Empfehlungen wurden als mögliche politische Änderungen für die ersten 100 Tage der neuen Trump-Regierung skizziert, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen und ein Dokument, das Bloomberg News vorliegt, berichten. Mehrere Initiativen entsprechen den Wünschen konservativer Befürworter des freien Marktes und der Kraftstoffproduzenten, die seit langem sagen, dass die US-Regierung nicht vorschreiben sollte, welche Autos Amerikaner fahren und herstellen sollten.
Trumps Berater ermutigten dazu, Umweltprüfungen zu lockern und die Genehmigung von staatlich finanzierten Projekten für Elektroautos und Infrastrukturprojekten, einschließlich der Entwicklung von Batterien und kritischen Mineralien, zu beschleunigen, so das Dokument und die Personen, die darum baten, nicht identifiziert zu werden, da die Beratungen privat sind.
Diese Projekte könnten auch von den erweiterten Zöllen profitieren, die die Berater für eine Reihe von Importen im Zusammenhang mit Elektroautos empfehlen, darunter kritische Mineralien, Magnete, Batterien, industrielle Steuerungssysteme und Montageausrüstung. Gleichzeitig fordern die Beamten ein Ende der Bundespolitik zur Ankurbelung der Verbrauchernachfrage nach Elektroautos, einschließlich der 7.500-Dollar-Steuergutschrift des Bundes für Käufer von Plug-in-Autos, wie aus dem Dokument hervorgeht, über das Reuters bereits berichtet hat.
Auch die Auspuff- und Verbrauchsvorschriften der Biden-Ära würden zurückgenommen und auf das Niveau von 2019 zurückgesetzt. Die Genehmigungen der US-Umweltschutzbehörde, die es Kalifornien erlauben, eigene Grenzwerte für Auspuffemissionen festzulegen – einschließlich einer Auflage für den Verkauf von 100 % Elektroautos im Jahr 2035 – würden ebenfalls auf dem Spiel stehen.
Die politischen Optionen spiegeln eine breitere Abkehr von der Industriepolitik des scheidenden Präsidenten Joe Biden zur Bekämpfung des Klimawandels wider. Einige könnten auch Elon Musk, dem Vorstandsvorsitzenden von Tesla, zugutekommen, der sich als einer der wichtigsten Berater von Trump herausgestellt hat und an der Leitung einer breit angelegten Initiative zur Identifizierung von Verschwendung in der Regierung beteiligt ist. Insbesondere empfiehlt das Übergangsteam nicht, die Steuergutschriften für fortschrittliche Fertigung aufzuheben, mit denen die inländische Produktion von Schlüsselkomponenten, einschließlich Elektrofahrzeugbatterien, belohnt wird.
„Das amerikanische Volk hat Präsident Trump mit überwältigender Mehrheit wiedergewählt und ihm damit den Auftrag erteilt, seine Wahlversprechen umzusetzen, darunter die Einstellung der Angriffe auf benzinbetriebene Autos“, sagte Karoline Leavitt, Sprecherin des Trump-Vance-Übergangsteams, in einer per E-Mail versandten Erklärung. “Bei seinem Amtsantritt wird Präsident Trump die Autoindustrie unterstützen und sowohl benzinbetriebenen Autos als auch Elektroautos Raum geben.“
Zu den weiteren diskutierten Initiativen gehört die Liberalisierung von Vorschriften zur „Förderung“ der Branche für autonome Fahrzeuge, was einen früheren Bloomberg-Bericht bestätigt. Diese Empfehlung spiegelt die jüngsten Äußerungen von Elon Musk wider, der ein bundesweites Genehmigungsverfahren forderte, um den Einsatz autonomer Fahrzeuge zu erleichtern, wie beispielsweise den Robotaxi-Prototyp, den sein Unternehmen im Oktober vorstellte.
Trump wird außerdem aufgefordert, eine Verordnung der Regierung aufzuheben, die Automobilhersteller und Technologieunternehmen dazu zwingt, Informationen über Unfälle im Zusammenhang mit dem Einsatz automatisierter Fahrtechnologien zu melden. Diese Anforderung gilt für Fahrzeuge von Tesla, die einen erheblichen Teil der im Rahmen der Verordnung gemeldeten Unfälle ausmachen. Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
FMW/Bloomberg
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