Volkswagen hat seine Quartalszahlen gemeldet. Heute haben bereits Stellantis und Mercedes-Benz ihre Ausblicke für das Geschäftsjahr gestrichen, wegen der enormen Unsicherheit im Handelskrieg. Auch bei Volkswagen ist die fehlende Planbarkeit spürbar.
Volkswagen-Gewinn bricht um 40 % ein
Der Gewinn bei Volkswagen ist im ersten Quartal um 40 % eingebrochen, da höhere Produktionskosten die Margen schmälerten und US-Zölle den Ausblick des deutschen Automobilherstellers trübten, so Bloomberg. Der Gewinn vor Steuern belief sich in den drei Monaten bis März auf 3,1 Milliarden Euro, nach 5,1 Milliarden Euro im Vorjahr, wie das Unternehmen heute früh mitteilte. Die operative Marge des Konzerns sank von 6 % auf 3,7 %.
Volkswagen hat mit sinkender Rentabilität zu kämpfen, da das Unternehmen mit steigenden Kosten und Überkapazitäten in europäischen Werken sowie einer schwächeren Nachfrage in China, einem wichtigen Markt, konfrontiert ist. Unterdessen drohen US-Zölle auf Autoimporte die Gewinne weiter zu belasten, und die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa und den USA ist uneinheitlich.
Volkswagen beließ seine Prognose unverändert, erklärte jedoch, dass die Auswirkungen der US-Zölle in der Prognose eines Umsatzwachstums von bis zu 5 % nicht berücksichtigt seien. Das Unternehmen geht nun jedoch davon aus, dass die operative Umsatzrendite am unteren Ende der Zielspanne von 5,5 % bis 6,5 % liegen wird.
Die Porsche AG, die Luxus-Sportwagenmarke von Volkswagen, senkte diese Woche ihre Gewinnprognose und verwies dabei auf die Auswirkungen der Zölle von Präsident Donald Trump und die schwächer als erwarteten Verkäufe von Elektrofahrzeugen. Mercedes-Benz, Volvo Car und General Motors zogen diese Woche ihre Prognosen aufgrund der durch die Zölle ausgelösten Unsicherheit zurück.
Donald Trump unterzeichnete am Dienstag eine Durchführungsverordnung, um die Auswirkungen seiner Autozölle zu mildern, unter anderem durch die Aufhebung einiger Zölle auf ausländische Teile und die Verhinderung der Kumulierung mehrerer Abgaben. Dieser Schritt könnte die Gesamtzölle auf Volkswagen-Modelle, die in Chattanooga (Tennessee) und Puebla (Mexiko) hergestellt werden, sowie auf Audi- und Porsche-Fahrzeuge, die aus Europa geliefert werden, senken.
FMW/Bloomberg
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