Im April hat Donald Trump den großen Handelskrieg ausgerufen am „Tag der Befreiung“, dem 2. April. USA und China haben sich seitdem gegenseitig „hochgeschaukelt“ auf Import-Zölle von weit über 100 %, bei denen der Handel de facto zum Erliegen kommt. Erste massive Einbrüche sehen wir heute in Exportdaten aus China.
China-Exporte in die USA brechen um 21 % ein
Chinas gesamte Exporte sind im April stärker gestiegen als prognostiziert, obwohl die Lieferungen in die USA im ersten Monat nach der Einführung von Zöllen von über 100 % durch Präsident Donald Trump stark zurückgegangen sind. Bloomberg berichtet: Die ersten offiziellen Daten nach der Eskalation des Handelskriegs zeigen nur die ersten Schäden durch die hohen Zölle, deren Auswirkungen sich ab diesem Monat wahrscheinlich noch verstärken werden. Viele Analysten gehen davon aus, dass der Handel zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt, der sich im vergangenen Jahr auf fast 690 Milliarden Dollar belief, letztlich zusammenbrechen wird, wenn die Zölle nicht gesenkt werden, wodurch die Industrie dezimiert und die Preise für Unternehmen und Verbraucher erhöht werden.
Die Exporte in die USA sind nach der Einführung der Zölle Anfang April um 21 % gegenüber dem Vorjahr zurückgegangen, wie die Zollverwaltung heute mitteilte. Chinas Zölle auf amerikanische Waren führten dazu, dass die Einfuhren aus den USA im vergangenen Monat um fast 14 % zurückgingen.
Chinesische Unternehmen konnten ihre Verkäufe auf anderen Märkten steigern, um den Rückgang in die USA auszugleichen. Die Gesamtexporte stiegen im vergangenen Monat um 8,1 %, weit mehr als von Ökonomen vorhergesagt, aber weniger als der Anstieg von mehr als 12 % im März. Die Lieferungen nach Indien und in die 10 südostasiatischen Länder der Asean-Gruppe stiegen um mehr als 20 %, während die Ausfuhren in die Europäische Union um 8 % zunahmen. Die Einfuhren gingen zum zweiten Mal in Folge um 0,2 % zurück, so dass ein Handelsbilanzüberschuss von 96 Milliarden Dollar verblieb.
Die Unterhändler der USA und Chinas treffen sich an diesem Wochenende zu ihren ersten Handelsgesprächen seit Trumps Amtsantritt in diesem Jahr. Die Unternehmen hoffen, dass sich beide Seiten schließlich auf eine Senkung der Abgaben einigen können, die sie sich gegenseitig auferlegt haben. US-Finanzminister Scott Bessent, der die Gespräche leiten wird, hat die derzeitigen Zölle als „unhaltbar“ bezeichnet. Er und sein Team werden am Samstag mit einer chinesischen Delegation unter der Leitung von Vizepremier He Lifeng zusammenkommen.
Was Bloomberg Economics dazu sagt: „Die politischen Entscheidungsträger haben die Stimulierungsmaßnahmen zur Unterstützung der Wirtschaft verstärkt. Die bevorstehenden Handelsgespräche mit US-Beamten könnten einen Weg zu einer gewissen Deeskalation eröffnen. Aber das ist noch lange nicht sicher. Und ohne Zollerleichterungen wird der Druck auf das Wachstum zunehmen.
– Eric Zhu und David Qu.
Die Trump-Administration erwägt eine drastische Senkung der Zölle während der Verhandlungen, um die Spannungen abzubauen und den wirtschaftlichen Schmerz zu mildern, den beide Seiten bereits zu spüren bekommen, wie mit den Vorbereitungen vertraute Personen berichten. Die US-Seite hat sich als ersten Schritt eine Senkung der Zölle auf unter 60 % zum Ziel gesetzt, und sie geht davon aus, dass China dazu bereit sein könnte.
Handelschaos
Die plötzlichen Änderungen der US-Handelspolitik in den letzten Monaten haben zu einem Chaos im Welthandel geführt. Während sich die Länder darum bemühen, einen dauerhaften Aufschub der im April angekündigten Zölle auszuhandeln, versuchen die Unternehmen, Waren in die USA zu bringen, bevor sie besteuert werden können.
Das US-Handelsdefizit stieg im März auf einen Rekordwert und dürfte im April weiter anschwellen, bevor es in diesem Monat zu sinken beginnt, wie Bloomberg Economics berichtet. Die Zölle haben den Containermarkt im April „bereits in Mitleidenschaft gezogen“, und die Volumina im Handel zwischen China und den USA sind „in beiden Richtungen um 30 bis 40 % gesunken, da der Handelskrieg sich aufheizt“, sagte der Chef des dänischen Containerriesen A.P. Moller-Maersk am Donnerstag.
Bislang sei der Handelskrieg jedoch „hauptsächlich ein Problem zwischen den USA und China, der Rest der Welt geht unvermindert weiter“, sagte der Vorstandsvorsitzende Vincent Clerc in einem Interview auf Bloomberg TV, nachdem das Unternehmen seine Prognose für den globalen Transportmarkt in diesem Jahr gesenkt hatte.
Die Ausfuhren aus Vietnam und Taiwan in die USA erreichten im vergangenen Monat historische Höchststände, während die Verschiffungen aus Thailand und Malaysia im März ebenfalls Rekorde erreichten. Einige dieser Waren kommen wahrscheinlich indirekt aus China oder werden mit in China hergestellten Teilen zusammengebaut.
Vietnams Einfuhren aus China nehmen seit Jahren zu, da ausländische und chinesische Unternehmen ihre Geschäftstätigkeit dorthin verlagert haben, um Trumps Zölle aus seiner ersten Amtszeit zu umgehen. Im März und April stiegen sie sprunghaft an und beliefen sich in den beiden Monaten auf insgesamt fast 30 Milliarden Dollar. Das Volumen des direkten Handels über den Pazifischen Ozean ist jedoch rückläufig, da die Zahl der Schiffe, die von China in die USA fahren, sinkt.
Wenn die USA und China ihre Strafzölle in gleicher Höhe beibehalten, wird dies wahrscheinlich zu einem weiteren Rückgang des direkten Handels und einer verstärkten Umleitung über Südostasien und andere Länder führen. Eine Verknappung des Warenangebots in den USA ist eine weitere mögliche Folge.
Ein Risiko für Länder, die umgeleitete Sendungen abwickeln, besteht darin, dass ihre eigene Industrie darunter leiden könnte. Außerdem könnten dadurch die Handelsüberschüsse mit den USA anschwellen, was Trump veranlassen könnte, erneut Zölle zu erheben. Das Handelsdefizit der USA mit Vietnam belief sich im vergangenen Jahr auf fast 124 Milliarden Dollar, was Trump dazu veranlasste, Zölle in Höhe von 46 % gegen das Land zu erheben – diese wurden jedoch später ausgesetzt, um Zeit für Gespräche zu gewinnen.
FMW/Bloomberg
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