Tesla verliert in Europa, andere Hersteller preschen nach vorne. BMW hat im vergangenen Monat zum ersten Mal mehr Elektroautos als Tesla in der Europäischen Union verkauft, da es BMW gelungen ist, seine Auslieferungen in einem ansonsten schwächelnden Markt für batteriebetriebene Autos zu steigern.
Nach Angaben des Beratungsunternehmens Jato Dynamics stiegen die Verkäufe von BMW-Elektroautos im Juli in der EU um rund ein Drittel auf 14.869 Einheiten. Die Auslieferungen von Tesla gingen gleichzeitig um 16 % auf 14.561 Einheiten zurück, so Bloomberg aktuell. Während Tesla die Verkaufsrangliste in Europa seit Jahresbeginn immer noch anführt, hat BMW mit seinem starken Juli-Ergebnis zum ersten Mal Tesla überholt. Insgesamt registrierten europäische Autokäufer 139.300 neue Elektroautos, was einem Rückgang von 6 % gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht.
Die Nachfrage nach Elektroautos kühlt sich in Europa ab, nachdem Länder wie Deutschland und Schweden ihre Subventionen eingestellt oder reduziert haben, was die Hersteller dazu veranlasst hat, ihre Ambitionen für Elektroautos zurückzuschrauben. Volkswagen – der größte Autohersteller in Europa – sagte in diesem Monat, dass man seine Kapazitäten in den kostenintensiven Werken in Deutschland reduziert, und deutete an, dass man neue Elektromodelle zurückstellen könnte. Mercedes-Benz revidiert seine Elektrifizierungspläne und Batterieambitionen.
„Der Mangel an Klarheit über die Anreize und die Zukunft von Elektroautos stellt weiterhin ein Hindernis für die Verbraucher dar“, sagte Jato-Analyst Felipe Munoz. „Diese Faktoren haben zusammen mit dem niedrigen Restwert von Elektroautos zu dem Rückgang im Juli beigetragen.“
BMW konnte sich dank der robusten Nachfrage nach Elektroautos wie dem i4 und dem iX1, die sich besser verkauften als die ähnlich großen Modelle von Mercedes und Audi, gegen den Trend stemmen. Das Tesla-Model Y blieb in der ersten Jahreshälfte das meistverkaufte Elektromodell in Europa, doch die Auslieferungen des über vier Jahre alten Modells nehmen ab.
Während chinesische Autohersteller, angeführt von BYD und SAIC Motor, in diesem Jahr allmählich in Europa expandierten, verlangsamten neue EU-Zölle ihren Zustrom im Juli um 45 % im Vergleich zum Juni.
FMW/Bloomberg
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Bei BMW merkt man sehr deutlich wie dort gemanaged wird. Das positive Automobilbeispiel für deutsche Ingenieurstechnik