So schnell wirken die Einfuhrzölle der EU? Der chinesische Autohersteller Xpeng ist auf der Suche nach einem Produktionsstandort in Europa und damit der jüngste chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, der die Auswirkungen von Importzöllen durch den Bau von Autos auf dem Kontinent abmildern will.
Der chinesische Partner von VW befinde sich in der Anfangsphase der Auswahl eines Standorts in der Europäischen Union als Teil seines zukünftigen Plans, die Produktion zu lokalisieren, sagte Vorstandschef He Xiaopeng in einem Bloomberg-Interview am Donnerstag in der Zentrale in Guangzhou, China.
Das Unternehmen wolle Kapazitäten in Gebieten mit “relativ geringem Arbeitsrisiko” aufbauen, sagte He. Xpeng plane auch, ein großes Rechenzentrum in Europa zu errichten, da eine effiziente Datenerfassung für die automatisierten Fahrfunktionen von Autos von entscheidender Bedeutung sei. Xpengs Globalisierungsstrategie werde durch die höheren Zölle nicht beeinträchtigt, so He, allerdings würden einige “Gewinne aus europäischen Ländern nach der Zollerhöhung sinken.”
Mit der Errichtung einer Produktionsstätte in Europa würde sich Xpeng der wachsenden Zahl chinesischer Elektroautohersteller wie BYD, Chery und Zeekr anschließen, die eine Produktion in Europa aufbauen wollen. Ziel ist es, die Auswirkungen der EU-Entscheidung zu minimieren, die Zölle auf in China hergestellte Elektroautos auf bis zu 36,3% zu erhöhen. Xpeng wird mit zusätzlichen Zöllen von 21,3% belegt.
Der Autobauer lieferte in der ersten Jahreshälfte rund 50.000 Fahrzeuge aus, was nur etwa einem Fünftel des monatlichen Absatzes von BYD entspricht. Obwohl die Auslieferungsprognose für das laufende Quartal die Schätzungen der Analysten übertraf, blieb der prognostizierte Umsatz deutlich hinter den Erwartungen zurück, wie aus dem jüngsten Quartalsbericht hervorgeht.
Ein Lichtblick für Xpeng ist die seit einem Jahr bestehende Partnerschaft mit VW. Hunderte von Mitarbeitern des Wolfsburger Autoherstellers arbeiten jetzt in der Zentrale in Guangzhou. Manager auf der Ebene der Vice Presidents beider Seiten treffen sich mindestens einmal pro Woche, sagte He. Xpeng unternehme „alle Anstrengungen, um sicherzustellen, dass die Partnerschaft gut funktioniert.“
Ein Beispiel dafür, wie die Zusammenarbeit dem chinesischen Unternehmen zugute kommt, ist das Management komplexer Lieferketten. Mit Hilfe von Volkswagen kletterte die Bruttomarge von Xpeng im zweiten Quartal auf 14%, gegenüber einem Minus von 3,9% vor einem Jahr.
Xpeng geht davon aus, dass sein Know-how im Bereich der künstlichen Intelligenz und der fortschrittlichen Fahrassistenzfunktionen dem Unternehmen helfen wird, in Europa Fuß zu fassen. Xpeng habe stark in die KI-Forschung und -Entwicklung investiert, unter anderem in eigene Chips, sagte He. Halbleiter spielten in “intelligenten“ Fahrzeugen eine wichtigere Rolle als Batteriezellen.
“Der Verkauf von einer Million KI-gesteuerter Autos pro Jahr wird eine Voraussetzung für die Unternehmen sein, die in den nächsten 10 Jahren als Gewinner hervorgehen werden, in denen der menschliche Fahrer das Lenkrad im Durchschnitt vielleicht weniger als einmal pro Tag auf seinem täglichen Weg berühren wird”, sagte He. “Wir werden sehen, dass Unternehmen solche Produkte ab 2025 auf den Markt bringen werden, und Xpeng wird eines davon sein.”
FMW/Bloomberg
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Da bin ich ja mal gespannt, wieviel Subventionen der deutsche Staat zahlen muss/will oder anbietet, damit die Standortnachteile für den Bau und den Betrieb einer Autofabrik in Deutschland ausgeglichen werden können.
Flatterstrom, der auch noch sehr teuer ist, wird den Chinesen wohl nicht gefallen.
Die wollen sicherlich 24 Stunden am Tag produzieren.
Viele Grüße aus Andalusien Helmut
Subventionen sind völlig normal in allen Ländern auf der Scheibe. Ich habe schon Projekte in den USA umgesetzt, da haben sich die verschiedenen Bundesstaaten im harten Wettbewerb mit den tollsten Zusagen überboten, um das neue Werk bei sich anzusiedeln.
Deutschland verfügt im Übrigen über eines der stabilsten Stromnetze weltweit, China über eines der instabilsten.