Als wären all die negativen Nachrichten um VW und die ganze deutsche Autoindustrie aus den letzten Wochen nicht bereits schlimm genug. Die Lage in China verdunkelt sich jetzt noch weiter. BMW und Mercedes-Benz verzeichneten im dritten Quartal einen Einbruch der Autoverkäufe in China, da die schwache Verbraucherstimmung in ihrem größten Markt die Ausgaben für Luxusgüter belastete.
Die Auslieferungen von Fahrzeugen der Marken BMW und Mini gingen um fast 30 % zurück, der stärkste Rückgang seit drei Jahren. Die Verkäufe von Mercedes gingen in diesem Zeitraum um 13 % zurück, da sich die Käufer mit dem Kauf teurer Modelle wie der S-Klasse und der Maybach-Limousinen zurückhielten, so berichtet es Bloomberg aktuell.
Diese Entwicklungen sowie das verlangsamte Wachstum bei Elektrofahrzeugen in Europa haben zu Gewinnwarnungen sowohl von BMW als auch von Mercedes beigetragen. Die Hersteller könnten auch durch die eskalierenden Handelsspannungen verlieren: Peking erwägt die Erhöhung der Zölle auf importierte Fahrzeuge mit großen Motoren, nachdem die Europäische Union letzte Woche beschlossen hat, Zölle von bis zu 45 % auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu erheben.
Der Rückgang von 30 % für die Marken BMW und Mini in China steht einem Rückgang von weniger als 5 % im ersten und zweiten Quartal gegenüber dem Vorjahr gegenüber. Der Einbruch auf dem größten Automarkt der Welt führte zu einem Rückgang der Fahrzeugverkäufe der BMW Group um insgesamt 13 %. Das Unternehmen gab an, dass auch ein Rückruf von Bremssystemen die Auslieferungen beeinträchtigte.
Für Mercedes bedeutet der Umsatzrückgang von insgesamt 12 % bei seinen Oberklassewagen in diesem Zeitraum einen Rückschlag für den Vorstoß der Marke in die gehobene Preisklasse. Dies ist ein weiteres Warnsignal für die deutsche Autoindustrie, die mit hohen Kosten im Inland und zunehmendem Gegenwind in China zu kämpfen hat, wo lokale Hersteller, allen voran BYD, bei Elektrofahrzeugen dominieren.
Während die Verkaufszahlen von BMW in allen Regionen zurückgingen, erweisen sich Elektrofahrzeuge als Lichtblick, während andere Hersteller zu kämpfen haben. Die Auslieferungen von batteriebetriebenen BMWs wie der i4-Limousine und dem iX1-Geländewagen stiegen im dritten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 10 % auf 103.440 Einheiten.
Die Ergebnisse stehen in krassem Gegensatz zu denen von Mercedes, das einen Einbruch seiner Großhandelslieferungen von Elektrofahrzeugen für den Personentransport um 31 % auf nur 42.500 Einheiten meldete. Das Unternehmen gab bekannt, dass seine Plug-in-Hybrid-Verkäufe aufgrund der robusten Nachfrage in den USA um 10 % gestiegen sind.
Die neuesten Elektrofahrzeuge von Mercedes wurden von den Verbrauchern in der Wirtschaftsmacht Asiens und anderswo nur verhalten aufgenommen. Jüngere Fahrer in China wenden sich zunehmend einheimischen Marken zu, die als fortschrittlicher in Bezug auf digitale und Unterhaltungstechnologie im Auto gelten.
FMW/Bloomberg
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