Xiaomi baut Tesla-ähnlichen SUV Elektroautos: Nächster China-Hersteller bläst zum Angriff auf Tesla

Der Markt für Elektroautos ist heiß umkämpft, vor allem in China, dem wichtigsten Markt neben Europa und den USA. Die deutschen Hersteller wurden in den letzten Jahren von der Innovations- und Absatzstärke der chinesischen Hersteller überrascht und quasi überrollt. Aber auch der amerikanische Autobauer Tesla hat die Stärke der chinesischen Konkurrenz zu spüren bekommen. BYD überholte Tesla und wurde im letzten Quartal 2023 zum weltweit größten Elektroautohersteller. Nun steigt auch noch Xiaomi mit in den Ring und bläst zum Angriff auf Tesla. Das chinesische Technologieunternehmen, das auch mit Apple auf dem Handymarkt konkurriert, greift mit einem neuen SUV den erfolgreichen Geländewagen Model Y von Tesla an.

Xiaomi: Neue Konkurrenz für Tesla

Wie Bloomberg berichtet, will Xiaomi bereits 2025 mit der Herstellung und dem Verkauf eines Sport Utility Vehicle (SUV) beginnen, das dem Model Y von Tesla ähnelt. Das Unternehmen beginnt mit einer umfangreichen Expansion, da die Produktion seines ersten Elektroautos SU7 in diesem Jahr etwa 100.000 Einheiten erreichen soll.

Xiaomi nähert sich der vollen Anfangskapazität und arbeitet jetzt daran, die Produktion zu erhöhen, um die Nachfrage zu befriedigen, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen. Das Unternehmen hat sein geplantes SUV während der Entwicklung mit dem von Tesla verglichen, so die Personen, die nicht über das geheime Projekt sprechen wollten.

Ein SUV würde eine große Erweiterung von Xiaomis 10-Milliarden-Dollar-EV-Bemühungen markieren, die vom milliardenschweren Mitbegründer Lei Jun persönlich angeführt werden. Das Unternehmen versucht, seine Abhängigkeit von einem unbeständigen Smartphone-Markt zu verringern, der weltweit von Apple dominiert wird, obwohl es mit Elektroautos in eine überfüllte Arena eintritt und es mit den etablierten Konkurrenten Tesla und BYD aufnimmt.

Es ist unklar, welche Spezifikationen und Preise Xiaomi für den SUV vorsieht – eine Art von Fahrzeug, das in China immer beliebter wird. Die Produktionspläne des Unternehmens, über die zuerst von der lokalen Presse Yicai berichtet wurde, könnten sich auch verschieben, je nachdem, wie es mit der Kapazität weitergeht, fügten die Personen hinzu. Vertreter von Xiaomi reagierten weder auf E-Mails noch auf einen Anruf, um einen Kommentar abzugeben.

Xiaomi baut Tesla-ähnlichen SUV

Die Diskussionen über einen SUV begannen bereits, als Lei im Jahr 2021 ankündigte, dass Elektroautos seine letzte große unternehmerische Anstrengung darstellen würden, so eine der Personen. Letztendlich entschied sich das Unternehmen jedoch für den SU7, eine über 30.000 Dollar teure Limousine mit einem ähnlichen Design wie das Tesla Model 3 und der Porsche Taycan.

Xiaomi rechnet nicht damit, dass der SUV frühestens Ende 2025 in die Massenproduktion geht, wenn der Bau der zweiten Phase der Montagefabrik in Peking abgeschlossen ist, so einer der Mitarbeiter. Im Moment habe die Produktion des SU7 Vorrang, da das Unternehmen nur über eine Kapazität von weniger als 10.000 Lieferungen pro Monat verfüge, so die Person.

Xiaomi, das mehr als 60 % seines Umsatzes mit Smartphones erzielt, hat versucht, sich zu diversifizieren, zum Teil wegen der schleppenden Nachfrage nach Geräten in seinem Heimatmarkt.

Hart umkämpfter Markt für Elektroautos

Dennoch reiht sich das Unternehmen in eine Reihe von Anbietern ein, die um einen Anteil am chinesischen Markt für Elektroautos kämpfen – dem größten Markt der Welt, auf dem die Gewinnspannen jedoch durch den Preiskampf zwischen Tesla und BYD in einer Zeit des verlangsamten Wachstums unter Druck geraten sind. Apple hat sein eigenes, seit langem geplantes Elektroauto-Projekt aufgegeben, nachdem es dem Unternehmen nicht gelungen war, sein technologisches Know-how an einen neuen Fertigungsbereich anzupassen.

Für die SU7-Serie von Xiaomi lagen bis Ende April – etwa einen Monat nach der Markteinführung Ende März – fast 90.000 bestätigte Bestellungen vor. Die Xiaomi-Aktie ist seit dem Debüt des SU7 um etwa 30 % gestiegen und befindet sich nun auf dem höchsten Stand seit etwa zweieinhalb Jahren. Während die Xiaomi-Aktien zuletzt deutlich anstiegen, gaben die Werte der Konkurrenten Nio, Tesla und Xpeng nach. Die BYD-Aktien haben sich nach einem Durchhänger zwischen August 2023 und Februar 2024 zuletzt auch wieder gut entwickelt.

Das EV-Geschäft des Unternehmens könnte im Jahr 2026 die Gewinnschwelle erreichen – zwei Jahre vor einer früheren Schätzung -, da sich die Kapazitäten verbessern und der Markt die Premium-Modelle positiv aufnimmt, schrieben die Analysten Frank He und Steven Wang von HSBC Qianhai Securities in einem Memo letzte Woche.

Sie erwarten, dass das Unternehmen seine Auslieferungen bis 2025 auf 240.000 Einheiten mehr als verdoppeln kann. „Der Kapazitätsengpass wird sich im dritten Quartal 2024 zu entspannen beginnen“, schrieben sie.

FMW/Bloomberg