Volkswagen hat seine Quartalszahlen veröffentlicht. Hier die wichtigsten Daten. Der Umsatz liegt bei 83,34 Milliarden Euro (Vorjahresquartal 80,06). Der Gewinn (operatives Ergebnis) liegt bei 5,46 Milliarden Euro (Vorjahresquartal 5,60). Das Ergebnis vor Steuern liegt bei 4,99 Milliarden Euro (Vorjahresquartal 5,45). Die Zahl der an Kunden ausgelieferten Autos sinkt im Jahresvergleich von 2,33 auf 2,24 Millionen.
Zum Ausblick für das Gesamtjahr 2024 schreibt Volkswagen aktuell: Die Volkswagen Group erwartet, dass die Umsatzerlöse des Konzerns das Vorjahr um bis zu 5% übertreffen. Die operative Umsatzrendite für den Konzern und den Bereich Pkw wird voraussichtlich zwischen 6,5 und 7% liegen. Im Konzernbereich Automobile geht das Unternehmen für 2024 davon aus, dass die Investitionsquote zwischen 13,5 und 14,5% liegt. Den Netto-Cashflow des Jahres 2024 wird zwischen 2,5 und 4,5 Mrd. Euro erwartet. Darin enthalten sind insbesondere Zukunftsinvestitionen sowie Liquiditätsabflüsse aus Mergers & Acquisitions-Aktivitäten, die eine wichtige Säule der Transformation des Volkswagen Konzerns darstellen. Die Nettoliquidität im Konzernbereich Automobile wird 2024 voraussichtlich zwischen 37 und 39 Mrd. Euro liegen. Es ist unverändert das Ziel des Konzerns, die solide Finanzierungs- und Liquiditätspolitik fortzusetzen.
Volkswagen-Rendite sinkt wegen Restrukturierungen und weniger Auslieferungen
Bloomberg erläutert zu den Quartalszahlen: Die Margen von Volkswagen sind im zweiten Quartal gesunken, da Restrukturierungskosten die Volumenmarken des Unternehmens belasten und die Auslieferungen in China zurückgingen. Die operative Rendite sank in den drei Monaten bis Juni auf 6,6 %, verglichen mit 7 % im Vorjahr. In der so genannten Kerngruppe von Volkswagen, die die Marken VW, Skoda und Seat umfasst und in der das Unternehmen versucht, die Kosten zu senken, sank die Rentabilität auf 5 %.
Das Ergebnis „liegt unter unseren Ambitionen und unserem Potenzial, angesichts unseres Angebots an großartigen Fahrzeugen, unseres Markenportfolios und unserer globalen Präsenz“, sagte Finanzvorstand Arno Antlitz in einer Erklärung, die den Jahresausblick des Unternehmens bestätigte. „Wir müssen in der zweiten Jahreshälfte und darüber hinaus erhebliche Anstrengungen auf der Kostenseite unternehmen, um unsere Ziele zu erreichen.“
Autohersteller, darunter Volkswagen, sehen sich mit einem schwächelnden Markt konfrontiert: Renault, Nissan und Stellantis meldeten alle einen Einbruch des Betriebsgewinns im ersten Halbjahr. Neben der stagnierenden Nachfrage in China hat sich der Absatz von Elektroautos abgekühlt, nachdem die Regierungen mehrerer Länder ihre Subventionen gestrichen haben und die Inflation die Verbraucherausgaben drückt.
Volkswagen setzt auf eine Rekordzahl von Modelleinführungen in der zweiten Jahreshälfte, um seine Ziele zu erreichen. Die gleichnamige Marke des Unternehmens arbeitet auch weiterhin an einem tiefgreifenden Kostensenkungsprogramm, um die Rendite zu steigern. Anfang des Monats senkte VW seine Prognose für die operative Marge auf bis zu 7 %, nachdem sie zuvor bei 7,5 % gelegen hatte. Der Betriebsgewinn ging in diesem Quartal um 2,4 % auf 5,46 Milliarden Euro zurück.
FMW/Bloomberg
Kommentare lesen und schreiben, hier klicken
