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Krise abgewendet Hafen-Streik in den USA beendet – Erleichtung für die Wirtschaft

Hafen-Streik in den USA beendet - Erleichtung für die Wirtschaft
Hafen-Streik in den USA. Foto: Bloomberg

Der größte Hafen-Streik in den USA seit rund 50 Jahren wurde vorerst beendet. Die Arbeiter an den Häfen an der US-Ostküste werden zumindest bis Mitte Januar nicht mehr streiken. Für die Wirtschaft ist das eine Erleichterung. Wie Bloomberg berichtet, einigten sich die US-amerikanischen Hafenarbeiter auf die Beendigung eines dreitägigen Streiks, der den Handel an der Ost- und Golfküste der USA lahmgelegt hatte und zu einem Faktor bei den Präsidentschaftswahlen zu werden drohte. Präsident Biden, der sich auf die Seite der Gewerkschaft stellte, zeigte sich nach der Vereinbarung zufrieden.

Wie die International Longshoremen’s Association (ILA) mitteilte, wird der Streik während der Tarifverhandlungen nicht fortgesetzt. Tausende Hafenarbeiter werden am Freitag ihre Arbeit wieder aufnehmen.

USA: Hafen-Streik vorerst beendet

Die International Longshoremen’s Association und die US Maritime Association (USMX) verlängerten ihren bisherigen Vertrag bis zum 15. Januar, erklärten die beiden Gruppen am Donnerstag in einer gemeinsamen Erklärung. Die Arbeit wird am Freitagmorgen wieder aufgenommen. Die beiden Parteien werden die Verhandlungen über ein langfristiges Abkommen wieder aufnehmen, das eine Lohnerhöhung von etwa 62 % vorsieht.

Im Laufe der Woche wuchs die Furcht vor einem anhaltenden Notstand in den USA. Analysten und Vertreter der Industrie warnten, dass die Unterbrechung schnell über die unmittelbar von der Arbeitsniederlegung betroffenen Containerimporte, Exporte und Autos hinausgehen würde. Die Schätzungen der Kosten für die US-Wirtschaft reichten von 3 bis 5 Milliarden Dollar pro Tag.

„Der Streik ist vorbei“, sagte der Präsident der ILA Local 333, Scott Cowan, gegenüber einer CBS-Tochtergesellschaft, kurz nachdem er die Nachricht den Mitgliedern überbracht hatte, die sich an der Streikpostenkette vor dem Hafen von Baltimore versammelt hatten.

Die Einigung gibt der ILA und der USMX mehr Zeit, noch strittigere Fragen zu klären, ohne die US-Wirtschaft wenige Wochen vor den Wahlen zu gefährden. Die Aktien von Schifffahrtsunternehmen in Asien fielen, da die Aussetzung des Streiks die Erwartungen dämpfte, dass die Containertarife aufgrund der reduzierten Kapazitäten steigen würden. Die Aktienmärkte in den USA reagierten indessen kaum auf das Ende des Streiks.

„Wir werden in den nächsten sechs Jahren eine Erhöhung von 61,5 % erhalten, und wir werden in den nächsten Monaten weitere Formulierungen zum Schutz vor Automatisierung und andere Fragen, die wir lösen müssen, ausarbeiten“, sagte Cowan.

US-Wirtschaft: Krise abgewendet

Die Amerikaner gerieten wegen möglicher Engpässe allmählich in Panik. Einige besorgte Käufer deckten sich mit Waren ein, vor allem in Gebieten, die vom Hurrikan Helene betroffen waren, der in mehreren südöstlichen Bundesstaaten zu Überschwemmungen und Stromausfällen führte. Eine nationale Lebensmittelkette setzte Kauflimits für Papierhandtücher, Toilettenpapier und Wasser fest und verstärkte damit den Druck auf Präsident Joe Biden, zu intervenieren.

Durch die Einigung wird ein potenzielles politisches Problem für das Weiße Haus und die Kampagne von Vizepräsidentin Kamala Harris neutralisiert. Ein längerer Streik hätte sie gezwungen, sich mit einer Krise auseinanderzusetzen, die auch die Wirtschaft belastet und die Inflation angeheizt hätte.

Außerdem muss Biden keinen öffentlichen Druck auf die ILA ausüben, da er und Harris mit dem GOP-Kandidaten Donald Trump um die Unterstützung der Mitglieder der Gewerkschaft kämpfen. Eine – wenn auch nur vorübergehende – Einigung bedeutet, dass Biden nicht entscheiden muss, ob er die politische Last eines lähmenden Streiks tragen oder sich von den Forderungen der Gewerkschaft distanzieren soll.

Rückstau abarbeiten

Obwohl der Streik nur drei Tage dauerte, wird es nach Angaben von project44, einem Unternehmen für Lieferkettendaten in Chicago, wahrscheinlich mehr als einen Monat dauern, bis der Rückstau an Frachtgut abgebaut ist. Die Hafenterminals begannen schon Tage vorher damit, die Luken zu schließen. Es wird jetzt eine Weile dauern, bis sie wieder vollständig geöffnet sind.

In der Zwischenzeit liegen Dutzende von Schiffen mit Containern und Autos vor der Küste der großen Handelszentren in New York, South Carolina und Virginia vor Anker und werden weiterhin schneller ankommen, als sie entladen werden können.

Hafen-Streik-Ende minimiert die Auswirkungen auf die Wirtschaft in den USA
Wartende Schiffe stapeln sich vor geschlossenen US-Häfen | Frachtschiffe liegen seit dem Streik vom 1. Oktober vor ausgewählten großen US-Häfen vor Anker

Biden zeigt sich zufrieden

Präsident Biden, der sich auf die Seite der Gewerkschaft stellte, lobte beide Seiten und brachte die Hafenschließungen mit den Bemühungen um den Wiederaufbau nach dem Hurrikan in Verbindung.

„Ich möchte den Gewerkschaftern, den Spediteuren und den Hafenbetreibern dafür danken, dass sie patriotisch gehandelt haben, um unsere Häfen wieder zu öffnen und die Verfügbarkeit wichtiger Versorgungsgüter für die Erholung und den Wiederaufbau nach dem Hurrikan Helene zu gewährleisten“, sagte Biden in einer Erklärung am Donnerstag nach Bekanntgabe der Einigung. „Tarifverhandlungen funktionieren.“

Einzelhändler, Agrarexporteure und die US-Handelskammer haben Alarm geschlagen, seit die ILA im Juni die Verhandlungen mit der USMX abgebrochen hat. Hunderte von Industrieverbänden hatten Biden aufgefordert, den Streik zu beenden, noch bevor er begann.

Die National Retail Federation begrüßte die Entscheidung, den Streik zu beenden und die Häfen wieder zu öffnen, während die Verhandlungen fortgesetzt werden, und erklärte, es sei von entscheidender Bedeutung, dass die beiden Seiten vor Ablauf der neuen Frist eine endgültige Vereinbarung unterzeichnen, um eine Wiederholung des Szenarios in drei Monaten zu verhindern.

„Je früher sie zu einer Einigung kommen, desto besser“, sagte CEO Matthew Shay.

FMW/Bloomberg



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1 Kommentar

  1. das klingt ja gut
    doch die nic anzustrebende Vereinbarungen, dass Arbeitsplätze vor der anstehenden Automatisierung geschützt werden solle, erinnert an UK, als nach Elektrifizierung der LOKs die Kohleschaufler nicht entlassen werden konnten. .lange ist her. .

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