Markus Koch meldet sich LIVE vor dem Handelsstart in New York. Die Reparaturkosten bei Flugzeugen nach einem ernsthaften Vorfall könnten eher gering sein, aber die Aktie verliert heute deutlich.
Fed-Mitglied Barkin sagt: Die volle Auswirkung der hohen Fed-Zinsen kommt erst noch
Das Orakel von Omaha Berkshire: Darum hortet Warren Buffett Cash und verkauft Apple
Zinsen werden in Europa bereits gesenkt – nächste Zentralbank hat gehandelt
Blick auf Dienstleistungs-Inflation Wahrscheinlichkeit sinkender Zinsen im Juni weiter gestiegen – EZB-Aussagen
Längste Verlustserie in 2024 droht Bitcoin: Korrektur geht weiter – Dunkle Wolken am Krypto-Himmel
Beobachtungen auf der OMR Robert Habeck redet – Marketing-Deutschland ist begeistert
Naiver gehts nicht, den Schaden an den Reparaturkosten zu messen .Sind es nicht gerade die Börsianer ,die immer von Vertrauen reden? Wenn ein Flugzeug nach längerer Bastelei an der Software auch noch solche Mängel aufweist, wird wohl der Vertrauensverlust sehr gross sein.Wenn mein Auto ein Rad verliert wird wohl der Vertrauensverlust grösser sein als die Kosten eines neuen Reifens.
Zudem ist Boeing mit 40 Mia.Schulden ( Airbus 10Mia.Vermögen) sehr schlecht aufgestellt, wird aber natürlich vom Staat indirekt unterstützt, darum auch logisch ,dass die Amis der EU Subventionen an Airbus vorwarfen.
Mit umgekehrten Vorzeichen wäre eine ausländische Firma schon lange mit Schadenersatzforderungen eingedeckt worden..
Für mich ist Boeing gerade ein Beispiel des Zerfalls der USA.