Hauptziele Indien und China Russland-Ölverkauf per Tanker steigt auf Rekordhoch

Auch wenn eine Exportmenge stark ansteigt, nützt das noch lange nichts, wenn der Preis für das verkaufte Produkt deutlich gesunken ist. So sieht man es auch am Beispiel Russland? Durch die westlichen Sanktionen wird Öl aus Russland mit Rabatt vor allem nach Asien verkauft, was sich massiv auf die Einnahmen des Landes auswirkt. Jüngste Daten aus Moskau zeigen deutlich rückläufige Einnahmen bei Öl und Gas (hier finden Sie die Details). Aktuell liegen Daten vor, dass Russland die verkauften Mengen an Rohöl, die per Tanker auf den Weltmarkt gelangen, auf ein Rekordhoch gesteigert hat.

Russland verkauft Rekordmengen an Rohöl per Tanker – aktuelle Daten

Der Vier-Wochen-Durchschnitt der Seelieferungen von russischem Rohöl, der die Schwankungen der wöchentlichen Zahlen etwas ausgleicht, stieg bis zum 12. Mai erneut an, wie bereits in vier der letzten fünf Wochen. Die Lieferungen aus Russland sind seit der ersten Aprilwoche um 10 % gestiegen und haben in diesem Zeitraum einen neuen Höchststand erreicht, seit Bloomberg Anfang 2022 mit der detaillierten Erfassung dieser Zahlen begonnen hat. Da fast das gesamte russische Rohöl nach China und Indien geht, haben auch die Mengen nach Asien einen neuen Höchststand erreicht.

Das russische Energieministerium teilte laut Bloomberg mit, dass die Ölförderkürzungen des Landes – als Vergeltung für die westlichen Sanktionen – im April fast das angestrebte Niveau erreicht haben, nachdem sie bereits im März das Ziel überschritten hatten. Der erste stellvertretende Energieminister Pawel Sorokin verwies auf die geringeren Pipelineströme nach Europa und die reduzierte Raffinerieproduktion. Daten aus Russland zeigen jedoch, dass die Pipelineströme vor dem Inkrafttreten der Kürzungen stark zurückgegangen und zwischen Februar und März nahezu unverändert geblieben sind. Die Raffinerieauslastung ging zwischen März und April um 1,4 % zurück und sank in den ersten 10 Tagen des Monats Mai weiter, da in einigen Anlagen die üblichen saisonalen Wartungsarbeiten durchgeführt wurden. Die Verarbeitungsraten sind seit März um 300.000 Barrel pro Tag gesunken, liegen aber immer noch 430.000 Barrel pro Tag über dem Niveau von April und Mai letzten Jahres.

Russische Ladungen werden wieder von den kleineren Schiffen, die in Häfen eingesetzt werden, auf die größten Rohöltanker im Atlantik für die Weiterfahrt nach Asien umgeladen. In den Wintermonaten wurden diese Umladungen in den relativ geschützten Gewässern des Mittelmeers vor der Nordküste Marokkos in der Nähe der spanischen Exklave Ceuta durchgeführt. In jüngster Zeit haben sich die Umladungen jedoch in die Gewässer zwischen den Kanarischen Inseln und den Azoren verlagert.

Zwei Tanker, die in den letzten Wochen in der Ostsee geladen haben, sind auf dem Weg zu den Azoren, wo sie ihre Ladung voraussichtlich auf einen VLCC umladen, der sie nach China weiter transportiert. Sie werden mindestens vier weiteren Ladungswechseln folgen, die im vergangenen Monat in diesem Gebiet stattgefunden haben.

Die alternde Tankerflotte, mit der Russland seit dem Einmarsch seiner Truppen in die Ukraine im Februar 2022 seinen Rohöltransport sicherstellt, und von denen viele ungewisse Eigentumsverhältnisse und unklare Versicherungsbedingungen aufweisen, schürt die Besorgnis über die Sicherheit auf See. Das Auftauchen neuer, geheimnisvoller Handelsunternehmen wirft auch die Frage auf, wer letztendlich von der großen Differenz zwischen den Exportpreisen für russisches Rohöl und den von den Importeuren gezahlten Preisen profitiert.

Hauptziele Indien und China

Die kombinierte Menge an Rohöl auf Schiffen, die nach China und Indien unterwegs sind, sowie kleinere Ströme in die Türkei und Mengen auf Schiffen, die noch keinen endgültigen Bestimmungsort angegeben haben, stiegen in den letzten vier Wochen auf den Rekordwert von 3,61 Millionen Barrel pro Tag, den höchsten Wert, seit Bloomberg Anfang 2022 begann, die Ströme im Detail zu verfolgen.

Als die endgültigen Bestimmungsorte der Ende Januar verladenen Ladungen bekannt wurden, stiegen die Ströme nach China auf neue Höchststände nach der Invasion und blieben im Februar und in den ersten Märzwochen in der Nähe dieser Werte. Historische Muster deuten darauf hin, dass die meisten Schiffe, die derzeit als Bestimmungsort „Unbekanntes Asien“ angegeben sind und den Suezkanal ansteuern, in Indien landen werden, während die Schiffe, die vor der Nordküste Marokkos oder in jüngster Zeit im Atlantik auf sehr große Rohöltanker verladen werden, nach China fahren werden.

Im Vier-Wochen-Durchschnitt stiegen die Gesamtausfuhren von Rohöl aus Russland auf dem Seeweg bis zum 12. Mai um 80.000 Barrel pro Tag auf 3,72 Millionen Barrel pro Tag und damit auf den höchsten Stand seit Anfang 2022, als Bloomberg begann, die Ströme detailliert zu erfassen. Die volatileren wöchentlichen Ströme stiegen gegenüber der Vorwoche um etwa 120.000 Barrel pro Tag und erreichten 3,76 Millionen Barrel pro Tag.

FMW/Bloomberg