Bereits im Juli gab es Berichte, dass Tesla-Chef Elon Musk in Indien investieren will und mit dem Bau einer Fabrik liebäugelt, um seine Elektroautos dort auf den Markt zu bringen. Zu dem Zeitpunkt fanden auch erste Gespräche zwischen dem amerikanischen Elektrobauer und indischen Regierungsvertretern statt. Die Berichte über das Vorhaben verstummten allerdings für lange Zeit. Doch nun tut sich wieder was, eine Vereinbarung rückt näher. Wie Bloomberg aktuell berichtet, konkretisieren sich die Pläne über ein Engagement von Tesla in Indien.
Indien steht kurz vor einer Vereinbarung mit Tesla über den Import von Elektroautos und die Errichtung eines Werks. Tesla könnte damit den nächsten Coup landen, da der indische Automarkt als äußerst vielversprechend gilt. In dem aufstrebenden Land, wo die Mittelschicht stark wächst, steigt auch die Nachfrage nach E-Autos. Zudem initiierte die Regierung das Projekt FAME – Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid&) Electric Vehicles in India – um die Umstellung auf Elektroautos voranzutreiben und wirtschaftlich interessant zu machen.
Vereinbarung zwischen Tesla und Indien
Die Vereinbarung würde es Tesla erlauben, seine Elektroautos ab dem nächsten Jahr in das Land zu liefern und innerhalb von zwei Jahren eine Fabrik zu errichten, wie Personen berichten, die mit den Überlegungen der indischen Regierung vertraut sind.
Eine Ankündigung könnte auf dem Vibrant Gujarat Global Summit im Januar erfolgen, sagte eine der Personen, die nicht genannt werden wollte, weil die Gespräche privat sind. Die Bundesstaaten Gujarat, der Heimatstaat von Premierminister Narendra Modi, Maharashtra und Tamil Nadu wären ein möglicher Standort, da sie bereits über gut etablierte Ökosysteme für Elektrofahrzeuge und Exporte verfügen, so eine weitere Person.
Tesla würde eine anfängliche Mindestinvestition von etwa 2 Milliarden Dollar in jedes Werk tätigen und würde versuchen, den Einkauf von Autoteilen aus dem Land auf bis zu 15 Milliarden Dollar zu erhöhen. Der US-Automobilhersteller würde zudem versuchen, einige Batterien in Indien herzustellen, um die Kosten zu senken, sagte die Person.
Es sei noch keine endgültige Entscheidung gefallen und die Pläne könnten sich noch ändern, hieß es. Der Vorstandsvorsitzende von Tesla, Elon Musk, sagte im Juni, dass der Elektrobauer eine „bedeutende Investition“ in Indien plane und er beabsichtige, Indien im Jahr 2024 zu besuchen.
Vertreter des indischen Ministeriums für Schwerindustrie, das den Automobilsektor beaufsichtigt, sowie der Ministerien für Finanzen, Handel und Industrie reagierten nicht auf Bitten um Stellungnahme. Auch Tesla reagierte nicht auf die Bitte um eine Stellungnahme.
Ein Markt mit großem Potenzial
Der Einstieg in das bevölkerungsreichste Land der Welt, in dem die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in der aufstrebenden Mittelschicht wächst, wäre ein Segen für Tesla, das derzeit Fabriken in den USA, China und Deutschland unterhält. Modis Regierung hat sich dafür eingesetzt, die inländische Produktion von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und eine schnellere Einführung von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu fördern.
Trotz dieser Bemühungen ist der indische Markt für Elektroautos noch nicht in Schwung gekommen. Laut BloombergNEF machten batteriebetriebene Autos im vergangenen Jahr nur 1,3 % der insgesamt verkauften Pkw aus. Die Käufer zögern, auf Elektroautos umzusteigen, weil die Anschaffungskosten hoch sind und es an Ladestationen mangelt.
Tesla importiert wegen der hohen Zölle keine Autos direkt nach Indien. Wenn die ersten lokal gefertigten Autos auf den Markt kommen, könnten sie für nur 20.000 Dollar verkauft werden, sagten einige der Personen.
Handelsminister Piyush Goyal, der Anfang des Monats das Tesla-Werk in Fremont, Kalifornien, besuchte, sagte im September, dass Elon Musk plane, den Einkauf von Autoteilen aus Indien in diesem Jahr auf 1,9 Milliarden Dollar fast zu verdoppeln. Im vergangenen Jahr habe Tesla Teile im Wert von 1 Mrd. USD aus Indien bezogen, sagte er damals auf einer Veranstaltung in Neu-Delhi.
Tesla und Indien, der drittgrößte Automobilmarkt der Welt, nahmen im Mai nach einem einjährigen Stillstand den Dialog wieder auf. Musk hat Indiens hohe Importsteuern und seine EV-Politik kritisiert, und Indien hat im Gegenzug Tesla geraten, keine Autos in dem Land zu verkaufen, die in China, seinem politischen Rivalen, hergestellt werden.
Es heißt, Indien erwäge nun, die Einfuhrsteuern für internationale Elektroautohersteller für einen Zeitraum von fünf Jahren zu senken, wenn sich diese Firmen schließlich verpflichten, lokale Fabriken zu errichten.
FMW/Bloomberg
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