Rückstand zu USA soll aufgeholt werden China: Ehrgeizige Pläne mit humanoiden Robotern

China hat ehrgeizige Ziele, bis 2025 eine Massenproduktion von humanoiden Robotern zu erreichen, die die Welt umgestalten sollen. China will damit seinen Rückstand auf die USA, die führend in der Entwicklung von humanoiden Robotern sind, aufholen. Das wäre ein Triumpf für den ohnehin weiter ausgebauten Überwachungsstaat.

China: Ziel sind lernfähige Humanoide

Die chinesische Regierung hat die Robotik-Industrie als einen strategischen Sektor identifiziert, der die Modernisierung und Transformation der Fertigungsindustrie vorantreiben soll. In der Initiative „Made in China 2025“ wird die Robotik-Industrie zusammen mit künstlicher Intelligenz und Automatisierung als eine der Schlüsseltechnologien hervorgehoben. Im November 2023 veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) einen Fahrplan für die Entwicklung von humanoiden Robotern, in dem es das Ziel formulierte, bis 2025 eine Massenproduktion von humanoiden Robotern zu erreichen, die ein fortgeschrittenes Niveau haben und die Welt umgestalten können.

Um dieses Ziel zu erreichen, plant das MIIT, die Entwicklung von Talenten, Industriestandards, neuen Unternehmen und internationaler Zusammenarbeit in diesem Bereich zu fördern. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung von künstlicher Intelligenz, Bewegungssteuerung und Interaktion zwischen Mensch und Maschine für die humanoiden Roboter. Bis 2027 strebt China an, humanoide Roboter zu entwickeln, die denken, lernen und innovativ sein können, sowie ein zuverlässiges industrielles Lieferkettensystem zu schaffen.

Einige chinesische Unternehmen sind bereits dabei, humanoide Roboter zu entwickeln und zu produzieren. Ein Beispiel ist Fourier Intelligence, ein Startup aus Shanghai, das den humanoiden Roboter GR-1 entwickelt hat. Der Roboter kann sich mit 5 km/h fortbewegen und 50 kg tragen. Das Unternehmen hat Ende 2023 mit der Massenproduktion begonnen und 2024 mehrere Tausend Roboter auszuliefern.

Mit 290.258 installierten Einheiten im Jahr 2022 hat China den globalen Robotermarkt dominiert. Das war ein Anstieg von 5 % im Vergleich zu 2021, als China bereits einen Rekord von +57% verzeichnet hatte. Diese beeindruckende Entwicklung zeigt, wie stark die Nachfrage nach Robotern in China ist. Sowohl inländische als auch ausländische Roboterhersteller haben darauf reagiert, indem sie ihre Produktionskapazitäten in China erweitert haben. Die Zahl der Roboter, die in China installiert wurden, wuchs zwischen 2017 und 2022 jährlich um durchschnittlich 13%.

China im Rückstand

Während China seine Anstrengungen verstärkt, um humanoide Roboter zu entwickeln und zu produzieren, sind die USA immer noch die technologischen Vorreiter in diesem Bereich. Zwei Unternehmen, die besonders herausstechen, sind Boston Dynamics und Tesla. Boston Dynamics ist seit über 30 Jahren in der Robotik-Branche tätig und hat einige der fortschrittlichsten humanoiden Roboter der Welt geschaffen, wie zum Beispiel Atlas, der Parkour und Saltos beherrscht. Das Unternehmen, das seit 2021 zu Hyundai gehört, hat auch andere Roboter entwickelt, die für verschiedene Zwecke eingesetzt werden können, wie zum Beispiel Spot, einen vierbeinigen Roboter, der in der Industrie, im Gesundheitswesen oder in der Unterhaltung verwendet werden kann.

Tesla, das vor allem für seine Elektroautos bekannt ist, hat im August 2023 überraschend seinen eigenen humanoiden Roboter namens Tesla Bot angekündigt. Der Roboter soll auf der gleichen künstlichen Intelligenz basieren, die Tesla für seine Autopilot- und Full Self-Driving-Systeme verwendet, und soll in der Lage sein, verschiedene Aufgaben zu erledigen, die für Menschen gefährlich, langweilig oder unangenehm sind. Tesla-Chef Elon Musk behauptete, dass bis Ende 2024 ein Prototyp entstehen soll und bis 2025 in Massenproduktion gehen soll. Allerdings haben sich die Versprechungen Musks in der Vergangenheit oft als wenig zuverlässig herausgestellt. Bis heute warten die Tesla-Fahrer darauf, dass Tesla zumindest Level 3 des autonomen Fahrens schafft, von Level 4 oder 5 ganz zu schweigen. In dieser Hinsicht sind andere Autobauer erheblich weiter, wie z.B. Mercedes.